什么是柴油循环(Diesel Cycle)？

柴油机使用柴油机从液体燃料中产生能量。就像内燃机所进行的循环一样，柴油机通过产生一系列小爆炸将液体燃料转化为能量。它通过将少量燃料加热到液体燃料变成气体并燃烧的温度来实现这一目的。柴油机循环有四个步骤-发动机吸入空气，压缩空气，吸收燃料，然后最终排放废气。在发动机排放废气后，循环再次开始并持续到发动机关闭或燃油耗尽。柴油循环有四个步骤-发动机吸入空气，压缩空气，吸入燃油，最后排放废气。第一个步骤是柴油机循环的一个步骤，称为进气冲程，空气进入发动机。进入发动机的空气量对其效率很重要。当空气自行进入燃烧室时，迫使更多的空气进入燃烧室，可提高发动机的效率，因此，大多数现代柴油发动机使用涡轮增压器将多余的空气压入燃烧室。压缩是柴油机循环的第二步，它将空气压入原来占据的较小空间。当空气被压缩时，空气就会升温。在柴油机中，一旦燃油进入燃烧室，这种热量足以点燃燃油。燃油在柴油循环的第三步进入柴油机。这一步称为压缩点火。燃油一次只允许少量进入燃烧室，这一过程由喷油器控制。当燃油进入时引擎，它立即点燃，通过强迫各种机械部件移动来驱动系统活塞以线性方式运动，能量通过曲轴转化为旋转动量，传递到飞轮上。柴油机循环的副产品排气，通过排气阀排出燃烧室。循环的最后一个步骤被称为排气步骤。当排气离开燃烧室后，或者在某些设计中，当排气离开时，新空气再次进入系统，循环重新开始。