沥青是一种由生产煤油、汽油和乙烯基原油而成的厚褐色或黑色物质。经过所有其他石油基产品的精制或加工后,沥青从桶底刮下来。该物质至少为80%的碳,这说明了它的深黑色。硫是焦油状沥青中的另一种成分,还有一些微量矿物。它主要用作屋顶的密封剂,是道路、机场跑道的耐用表面,在沥青中发现了场地和停车场。
沥青中含有硫。原油中的焦油通常与砂石(通常称为骨料)混合形成成品,我们称之为沥青。黑色焦油与骨料形成强烈的粘合性,使其持久耐用。在道路施工中,沥青通常在较重的骨料床上以加热状态浇注,然后用极重的蒸汽辊压入原位。一旦冷却到环境温度,它就足够坚固,足以用于汽车交通。沥青在这些年中可能会硬化得更多,但它仍然保持足够的灵活性,以适应路基的自然变化。
停车场和道路通常涂上沥青。沥青也是屋顶常用的密封胶。加热时,可泵入新建筑物的屋顶并浇筑到位。但仍有柔韧性,屋顶工人可以铺一层均匀的层,在建筑物和构件之间形成几乎无法穿透的屏障。随着时间的推移,骨料可能会从焦油中排出,但整体完整性与其他屋面方法相当。
沥青承载着汽车的重量,提供了耐久的路面由于沥青能很好地承受汽车的重量,它已经成为停车场建设的一种非常受欢迎的材料。这种材料可以很快地涂在一个准备好的表面上,这意味着停车场可以很快地进行分级、浇灌和喷漆。修补沥青通常需要将新材料带到受影响的区域将沥青压入裂缝或坑洞中。这使得沥青比混凝土等更永久性的材料更可取。维修人员可以在不堵塞交通或清除整个道路的情况下解决大多数问题。沥青作为建筑材料确实有一些缺点,然而,在加热过程中释放的硫烟会对工人造成危害,也会让过路人非常不愉快。交通和持续暴露在这些环境中会导致表面比预期的更快磨损。因为沥青下面的地面会反复冻融,用它建造的道路容易出现裂缝和坑洞。但由于具有一般的耐久性和较低的生产成本,这种材料在许多项目中很难被击败。
沥青岩最多含有约15%的沥青,而其余部分则由其所嵌入的石头组成。




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