子弹头列车的平均速度是多少(Average Bullet Train Speed)？

子弹列车速度略有变化，但通常在150 mph至187 mph（241 kph和300 kph）之间行驶。传统上，"子弹列车"一词指的是日本车型。但是，近年来，它常常成为任何达到高速的旅客列车的俚语表达。子弹列车的速度变化，虽然大多数的旅行时速在150至187英里之间。在许多交通系统发达的国家中，法国和日本以其快速、高效的子弹列车而闻名。法国大维特斯（TGV）列车，即"高速列车"，官方平均时速157英里（252公里），虽然日本的子弹列车速度趋于高。他们的子弹列车新干线是第一批，1964年开放供公众使用。子弹列车将东京连接到日本其他主要城市。新干线在早期平均时速100英里至131英里（160公里至210公里）。新干线的新部分日本网络平均时速163英里（261公里），其最高时速为187英里（300公里）。这一高速列车速度使什锦山成为法国TGV的有力竞争者。日本的一列和039；s型子弹列车能达到近300英里/小时。日本的子弹列车不仅连接东京和大阪等大城市，而且还贯穿其中几乎每个人口密集的地区。自1980年代末和90年代以来，许多新的分支机构已经建成，并对火车和轨道进行了升级。东京、三洋、东北、若田章男和北岛是目前运营的石坎干线的五条，出于安全考虑，定期客运列车故意打破子弹头列车速度记录是不寻常的。为此，通常会留出具体的试运行什锦森的最高商业时间有所不同，但其最佳记录是277英里/小时（443公里/小时）。相比之下，在正常客运期间，最高时速为164英里/小时（262公里/小时）。在什锦网内，最快的线路一般是三洋。这条线路上的汽车来自较新的500系列，自1997年开始运行，最高时速达到187英里/小时（300公里/小时）。为子弹列车可能的速度提供参考框架，在广岛和Kokura之间的线路在大约44分钟内可为乘客带来120英里（192公里）。日本和039；s子弹列车，即新干线——在正常旅客出行期间，平均时速约165英里。