什么是点火线圈(Ignition Coil)？

点火线圈是汽车点火系统中的一个关键部件。点火线圈产生数千伏电压，以电火花的形式将能量传送到火花塞上。这种火花是用来点燃空气和燃料混合物，启动发动机并使其保持运转的。在早期的汽车设计中，单个点火线圈是用于为所有发动机火花塞产生火花现代发动机设计使用一个独立的线圈对火花塞点火线圈系统。这意味着发动机中的每个火花塞都有自己的点火线圈安装在气门室盖上，仅为一个火花塞提供动力。更换火花时使用绝缘润滑脂火花塞。点式点火系统使用一组断路器点来确定点火线圈何时将电荷输送到火花塞上。现代点火正时由车辆的计算机系统控制，它由计算机程序控制。可以购买和安装重新配置计算机程序的性能增强芯片。这样可以改变和创建新的正时参数以及燃油混合物和换档点，从而打造出更注重性能的车辆。点火线圈是一种车辆的点火系统。点火线圈基本上是一个装满紧密盘绕在油溶液中的铜线的容器。点火系统的电能通过盘绕的导线传送，在那里它被放大许多倍。一些性能优良的点火线圈产生85000伏电压，而典型的家庭轿车则产生85000伏的电压30000伏。电压输出越高，火花塞间隙的火花就越热。越热的火花产生的功率越大，能更好地点燃空气和燃料混合物。应不时检查点火线圈是否有裂纹和电线松动测试线圈的最佳方法通常是在黑暗中起动发动机并打开发动机罩。如果线圈破裂，则在点燃火花塞时会产生火花。在阳光下很难看到火花，尽管在黑暗中很明显。任何产生火花的线圈都应立即更换有裂纹的火花塞也可以用同样的方法定位。更换火花塞导线或线圈导线时，最好在导线护套内涂上少量的绝缘润滑脂。这将使导线的拆卸更加容易，并能防止导线受潮。润滑脂还可使新导线护套更容易滑到端子上。所有点火线圈导线也应牢固拧紧。