毕业驾照是一项计划的一部分,该计划旨在逐步将新手驾驶人纳入驾驶人群,直到他们拥有完全的驾驶特权。在美国,大多数州现在都有某种形式的分级驾照制度。其他国家,包括加拿大、新西兰和澳大利亚,还有一些地区实施了分级驾照制度。
分级驾照的实施旨在减少涉及青少年驾驶人的事故、伤害和死亡人数。虽然许多青少年认为分级驾照制度不公平或具有惩罚性,有研究表明,该系统可以挽救生命。在所有年龄组中,16岁的青少年车祸率最高。造成这一现象的原因有很多,包括缺乏经验、不成熟和缺乏对各种路况的暴露。青少年也更有可能超速,并且高估他们的驾驶技能。
指导通常是毕业驾驶执照计划的一部分。毕业驾照的作用是减少已知的风险因素,这些因素会增加青少年驾驶者的驾驶经验。例如,每十个青少年驾驶死亡中就有四个发生在晚上九点到早上六点之间的路上。另一个例子是,每一个乘客发生车祸的风险都会增加。一个有三个乘客的青少年司机发生致命车祸的可能性是他或她的三倍单独驾驶。
一名有三名乘客的青少年驾驶员发生致命车祸的可能性是单独驾驶的三倍每个司法管辖区对毕业驾照都有自己的要求。他们可以限制手机的使用、夜间驾驶、乘客人数或年龄以及安全带的使用。典型的毕业驾照有三个阶段。第一个阶段是受监督的学习阶段,新驾照驾驶人只有在车内有另一名成年持照驾驶人时才能驾驶。
青少年驾驶人单独驾驶时比有乘客时更不容易发生车祸。中级驾照允许新驾驶人在没有持照成年驾驶人的情况下驾驶,有一定的限制。这些限制因司法管辖区而异。一般来说,这些中间限制的期限从六个月到十二个月不等。在中间期限结束时,持照驾驶人可以获得他或她的正式驾驶证。如果驾驶人被发现违反了限制驾照的任何条款,即使不会导致事故,限制时间可能会延长。虽然许多青少年抱怨分级驾照制度的不便,但大多数地区允许在某些情况下,很少有例外。例外情况通常包括允许青少年驾驶人在限定时间内驾驶,或者在工作、参加学校活动或发生紧急情况时与乘客一起驾驶。
毕业驾照可能会限制夜间驾驶。





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