软胎是指没有足够的气压来满足制造商推荐的额定值和设置值的轮胎。目前制造的每个轮胎都包括压入轮胎侧壁的推荐气压额定值。使用软胎驾驶车辆会增加轮胎的滚动阻力,从而导致轮胎过大油耗。软胎也会对车辆操纵特性产生不利影响。使用软胎的车辆最大的缺点可能是在降低气压的情况下,轮胎磨损率会增加。
充气不足的轮胎称为软胎。充气不足轮胎是世界上使用过多燃油的最大原因之一。美国汽车管理局(AAA)表示,使用软胎的车辆会导致燃油经济性降低25%。导致轮胎变软的因素很多。氧气可能是软胎的主要因素之一充气不足的轮胎是世界上使用过多燃油的最大原因之一。温度和其他因素结合在一起会造成充气不足的问题。随着空气温度的升高,空气分子变大,从而产生一个夸张的气压读数。随着温度下降,空气分子会放气,导致轮胎充气不足。为了减少气压波动,许多制造商建议用氮气代替压缩空气给轮胎充气氮分子不仅比空气分子大,防止了气体通过轮胎橡胶的渗透,而且比空气轻,滚动阻力稍小。
一个人检查汽车轮胎的气压。用软胎驾驶会造成轮胎损坏以及爆胎。操作软胎会产生热量,这种热量通常与突然和意外的爆胎有关。充气不足的轮胎在道路上的行驶轨迹也比正确充气的轮胎大得多。在下雨或潮湿的情况下,这种较宽的脚印会导致滑水。滑水是软轮胎实际上是在水面上而不是在水中行驶的一种情况。人们每月检查一次轮胎的空气是一个明智的主意。在天气或温度。随着秋季进入冬季,轮胎可能会损失其建议气压的近一半。使用适当充气的轮胎驾驶有助于节省燃油并更安全。
软轮胎更容易受到刺穿等损坏。



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