什么是水冷式发动机(Water-Cooled Engine)？

水冷式发动机使用液体冷却液和散热器来提供发动机的冷却作用。冷却液由50%的防冻液和水混合而成；它是由水泵强制通过发动机，并通过水套穿过水冷式发动机。大多数水冷式发动机设计采用砂熔模铸造工艺，生产出空心铁或铝发动机缸体和气缸盖。冷却液流经中空空间并吸收发动机热量，从而发动机在受控温度下工作。防冻剂有助于调节发动机温度，因为它能在零下温度下抗冻，并能在极高温度下沸腾。并非所有发动机都采用水冷设计；有些发动机是风冷式的。在这种应用中，大型冷却翅片通常铸造在发动机部件中，以吸走发动机内部的热量。通过散热片的风减少了发动机中保留的热量。这种冷却方式在湿热天气不如水冷式发动机设计有效。即使在炎热的天气，散热器可以通过用冷却风扇将空气吹过冷却管来冷却发动机冷却液。当以高速行驶时，冷却风扇不需要将水冷发动机保持在安全的工作温度。虽然被称为水冷发动机，但大多数发动机并不只用水来冷却自己化学品和添加剂被称为防冻剂，通常是一种混合的甲基乙二醇醇，以及；防冻剂在零下温度下能抗冻，同时在严重高温下也能防止沸腾。大多数制造商推荐50-50的防冻剂和水的混合物，以最大限度地保护发动机和冷却系统防冻液中的特殊润滑剂为水泵密封件和轴承提供润滑。应每隔几年更换一次防冻液，以尽可能提供最佳性能和终极保护。任何使用水冷发动机的赛车都必须在冷却系统中只使用水。这是由于防冻液以及在发生事故时很难将其从赛车表面上清除掉。水很容易干燥，在与赛车表面接触时会很快蒸发。但是，防冻液仍然非常光滑，很难用普通的油性干燥物质吸收，例如机油干燥和锯屑。水冷发动机的防冻液也会在轮胎表面停留数圈，给驾驶员以及在跑道上受影响车辆周围的驾驶员造成危险。