什么是散热器软管(Radiator Hose)？

散热器软管是一种将冷却液从发动机水泵输送到散热器的软管。它通过卡箍连接到散热器或发动机水泵或进气口上的管嘴上。大多数散热器软管设计都是特定应用的模制软管；但是，有一些通用设计可以弯曲并适合多种不同的应用。散热器软管将发动机冷却液从水泵输送到散热器。更换散热器软管时，最好也更换软管卡箍。目前使用的散热器软管卡箍有多种类型，从用钳子安装的单股重型弹簧钢到用螺丝刀安装和拧紧的更常见的螺钉式。一些散热器回流软管设计利用软管内部的钢弹簧防止其被水泵的力吸在一起。在大多数应用中，散热器回流软管是散热器上的下部或底部软管。冷却液通过软管被水泵从散热器中吸出并进入发动机缸体。冷却液通过发动机缸体被水泵推入缸盖。一旦冷却液通过发动机完成其行程，它吸收了大量的热量，然后被推出发动机，然后被送回散热器，开始冷却循环。软管的尺寸有很多种，每种车辆都有自己独特的软管设计，在正确的地方有弯曲的软管，所以每辆车都利用自己的尺寸软管。有小到1英寸（2.5厘米）直径的软管一直到直径几英寸的软管。从发动机中吸出热量所需的流量决定了获得该流量所需的软管尺寸冷却液循环过快的发动机和散热器会过热。冷却液需要在发动机中有时间吸收热量，也需要在散热器中有时间排出。散热器软管的尺寸有助于达到这一目的，这就是所谓的饱和时间。散热器底部的软管通常比上部的软管直径大。这使得水泵能够从散热器中抽出大量的冷却液，但顶部较小的软管可防止冷却液过快地从发动机中逸出。