什么是控制臂(Control Arm)？

控制臂是车辆悬架的一部分。制造车辆悬架时，有几种不同类型的控制臂。前后控制臂均用于四轮独立悬架设计中。某些类型的控制臂件用于转动转向器中的车轮，另一些则用于控制车轮跳动和跳动。最容易识别的控制臂可能位于车辆的防侧倾杆上。前悬架是现代车辆的驱动和转向装置。车辆的悬架是一个几何结构和杠杆作用的复杂系统。大多数制造的车辆都采用前悬架如今，汽车不仅可以控制方向，还可以驱动车辆。前轮驱动设计依靠一个控制臂来抵消发动机的扭矩。通过在发动机和底盘之间放置一个发动机扭矩限制器臂，车辆可以在向发动机提供动力的同时轻松转向。如果没有这根控制臂，车辆将当驾驶员向车轮施加动力时，几乎不可能转向。现代悬架使用减震支柱系统和上控制臂。通过在支柱底部放置一个臂来控制前后移动，支柱能够在没有帮助的情况下从悬架顶部工作，以控制车轮的运动。在早期的设计中，顶部和底部控制臂都使用夹在它们之间的弹簧。这种类型的悬架极大地限制了悬架的车轮行程量。这造成了一个更加粗糙的行驶，由于悬架被迫靠着刚性碰撞挡块而不是平稳地通过颠簸，因此将悬架件放置在副车架上而不是要求整个车架上，这样可以将增强安全性的防撞板安装到车辆底盘中这些面板在发生碰撞时吸收能量，并在整个底盘和远离乘客舱的地方消散能量。通过使用控制臂悬架，可以使用这些压碎面板。许多控制部件由铸造或机加工合金制成。制造悬架部件轻质材料减少了悬架的未簧载重量，从而减少了因遇到颠簸和崎岖路面而产生的影响。减震器设计的先进技术表明，减轻悬架部件（如控制臂）的重量对悬架的质量有很大的影响车辆行驶。通过使用控制臂技术，利用臂的杠杆作用，也可以使用更轻、更软的弹簧。