什么是飞机轮胎(Aircraft Tires)？

飞机轮胎是设计用于飞机的轮胎。在设计飞机轮胎（也称为航空轮胎）时，有许多问题需要解决，以确保其安全运行。因此，这些轮胎往往相当昂贵，尤其是考虑到它们可以持续100次着陆的事实。波音747等宽体客机上的轮胎被设计成承受巨大压力而不会破裂。制造飞机轮胎的公司通常生产三种不同的轮胎。第一种是为通用轮胎设计的轮胎航空，包括体育航空。下一个是商用航空轮胎，如客机和航空货运。第三个是军用轮胎。每种航空都不同，有一些独特的限制和需要加以考虑。每次起飞前都要对飞机轮胎进行彻底检查飞机轮胎的主要问题是它们承受着巨大的压力。当飞机着陆时，轮胎承受着飞机的重量，当飞机撞上跑道并开始减速时，会承受一些极端的摩擦。摩擦会迅速磨损轮胎的踏面，如果轮胎是质量差或没有得到很好的维护。航空轮胎也需要准备好承受一些严重的重量，特别是如果它们用于商业航空，为了应对潮湿和结冰的跑道，航空轮胎的结构非常坚固，许多轮胎都有Kevlar®或类似材料制成的带，以帮助保持轮胎的完整性，以及由优质橡胶制成的厚胎面航空轮胎也设计为翻新，这一程序通过减少整个轮胎需要更换的次数来降低成本。飞机轮胎的翻新只能在航空当局许可的设施内进行。起飞前，检查飞机上的轮胎，无论是双座运动型飞机由私人飞行员或从航空母舰上发射的军用喷气式飞机接上飞机。当维修人员在飞机着陆后检查飞机时，也会对轮胎进行例行检查。如果发现问题，飞机将停止使用，直到轮胎可以修理或更换。如果一个轮胎出现故障，航空公司通常根据飞机轮胎的维修保养而设计不同的轮胎，而这些轮胎的维修费用也不一样等待更换零件。