航天器推进是一个通用术语,用于描述已使用的各种方法,目前和将来可能被用来使航天器在地球大气层或在外层空间飞行时加速和减速;固体燃料系统和液体燃料系统。未来的航天器可能由核、电磁或离子推进系统提供动力。
带有太阳帆的航天器是由来自太阳的粒子产生的压力推动的。许多人认为固体燃料火箭最早在13世纪就被用作武器在20世纪早期发展起来的火箭中,固体燃料推进系统通常比液体燃料推进系统更不易挥发,这使得它们更容易长期储存,并且更安全地工作。固体燃料系统的缺点是一旦被点燃,在所有的推进剂都被烧掉之前,它们是不能关闭的。
离子发动机使用带电离子来提供推力。由于无法在需要时关闭发动机,固体燃料系统成为航天器推进系统的主要基础,这通常需要发动机在需要时启动和停止的能力。然而,固体燃料系统作为航天器发射推进系统的一部分已经找到了一致的位置。自从1957年发射"人造卫星一号"以来,固体火箭助推器一直是俄罗斯航天计划发射系统的一个组成部分自20世纪50年代末以来,美国在其无人飞船项目中也使用了固体燃料助推器,航天飞机系统使用了迄今为止用于载人航天的最大固体火箭助推器。
俄罗斯几十年来一直依靠浓过氧化氢来推动火箭。第一个液体燃料火箭是由被认为是现代火箭之父的美国科学家罗伯特·戈达德在20世纪20年代末发射的。戈达德认为液体燃料火箭比固体燃料火箭提供更多的动力和更高的效率。液体燃料火箭为发展更大更强大的火箭铺平了道路有一天将迎来太空时代的发动机和推进系统。液体燃料推进系统使用一种燃料,如液氢、煤油或酒精,以及一种氧化剂,如液氧。氧化剂提供点燃和燃烧燃料所需的氧气,这反过来又使航天器的推进系统能够工作太空无氧环境。
NERVA项目在20世纪60年代测试了航天器的核裂变发动机,然而,由于政治和外交原因,它的计划被放弃了,许多专家一致认为,未来载人探索太阳系将需要基于离子或核能等技术的航天器推进系统,这些系统可能比目前的航天器推进更有效、更高效,所需燃料更少系统。离子发动机基本上是通过电离气体来产生电场。然后离子或带电原子被挤出,产生推力。核航天器推进系统将通过使用核反应堆来工作,该反应堆加热液态燃料,如液态氢,并将其从发动机中排出,创造必要的推力大多数被送入轨道的物体都是由传统火箭送入太空的,比如俄罗斯的联盟-FG发射系统,进入轨道的液体燃料火箭和固体燃料助推器火箭。
当航天飞机在轨道上运行时,用来操纵它的火箭发动机位于垂直稳定翼的侧面。





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