什么是飞行员失误(Pilot Error)？

"飞行员失误"一词使私人和商业飞行员的血液都变得冰冷。这是指飞机发生某种事故，可追溯到飞行员的直接失误或未能尽职尽责。没有飞行员想犯错，或者在飞行中做出错误的决定。如果在飞行过程中发生了什么，把事故归咎于飞行员的失误可能意味着飞行员没有尽其所能避免事故的发生。虽然飞行员的失误很少见，但也可能是飞机坠毁的原因。因为每个系统都有太多的冗余对于商用飞机来说，"飞行员失误"的标签有另外一层含义，如果商业飞行事故被标为"飞行员失误"，那么飞行员一定是真的犯了大错，事实并非如此，虽然有些事故只指向飞行员或机组人员的错误。但归根结底，飞行员控制着飞机，对所有操作都有最终决定权，因此即使是另一名机组成员犯下的错误也可以称为飞行员失误。当飞行员错误地认为副驾驶已经完成了必要的操作时，他们可能会犯错误任务，变得心烦意乱或失去方向感，或只是做出错误的判断。例如，Comair 191航班，2006年8月27日在肯塔基州列克星敦的蓝草机场坠毁。这架飞机是一架庞巴迪Candair支线飞机，在试图在错误的跑道上起飞后坠毁。所使用的跑道太短，无法容纳飞机，49人在事故中丧生。副驾驶正在处理起飞，并将飞机引导到错误的跑道上。机组人员注意到跑道上没有灯光，这应该是一个线索，但他们选择继续起飞飞行员的错误，包括降落在错误的跑道上，都会对飞机造成严重损害并伤害乘客。美国国家运输和安全委员会得出结论认为，尽管机场的塔台人手不足，而且管制员在起飞过程中没有与飞机保持视觉接触，但飞行员应该与塔台进行交叉检查，以确保飞机在正确的跑道上。虽然塔台的疏忽没有任何帮助，但如果飞行员从一开始就做出了适当的决定，事故可能就不会发生。私人飞行员比他们更容易受其决定后果的影响他们的飞机更轻，冗余系统更少，以避免失去所有的电气系统。事实上，据估计，78%的私人飞机事故都是由于飞行员的失误造成的。不管这是飞行员的实际失误还是仅仅是一个没有结果的决定，都没有具体说明。所有这些都列在同一类别下。而且，单飞的飞行员可能愿意承担载客时他或她永远不会承担的风险。飞机每天都会安全地起降，飞行员的失误并不常见。这种情况确实发生过，但肯定比驾驶员的失误要少。飞行被公认为比汽车更安全的运输方式，这很好地证明了大多数飞行员的安全记录。喷洒农作物粉尘的飞行员偶尔会错误判断与电话线或树的距离，这可能会导致致命事故。