与其他类型的车辆一样,全地形车辆在使用过程中需要制动系统来减速或停止机器。液压盘式系统是最常见的ATV制动器类型,市场上几乎所有的ATV都会配备盘式制动器。一些ATV还可能配备鼓式ATV制动器,但这些都不如盘式制动器装置常见。每个系统中的特定部件在材料和设计上可能有所不同,尽管一般功能通常保持不变:总泵用于向液压管路内的机油施加压力,它反过来驱动制动卡钳中的活塞。
液压盘式系统是ATV制动器中最常见的类型。金属盘必须安装在ATV的车轮上,通常安装在轮毂周围。这种金属盘设计用于与制动片配合工作,当制动盘启动时,它会挤压制动盘的两侧。制动盘通常有一系列孔,在高摩擦制动过程中有助于保持系统冷却。如果使用其他类型的ATV制动器,如鼓式制动器,而不是盘式制动器,则该制动盘将不会出现在轮毂上。相反,在刹车鼓内部装有一个金属刹车片,当刹车鼓内部有一个金属刹车片时,刹车片会产生很大的压力其他ATV系统可能使用塑料、编织钢或其他复合材料制成的管路,这些材料的设计目的是在驱动内部液体时防止膨胀。管路必须能够抵抗膨胀,以增加直接传递到制动钳内制动活塞的压力量。ATV的变化制动器通常以各种刹车片材料的形式出现陶瓷刹车片、石棉刹车片和半金属刹车片都是相当常见的选择。选择正确的刹车片通常取决于亚视将在什么样的条件下使用,车辆上已经安装了哪种类型的刹车系统,以及车手想要的刹车功率与刹车片磨损量的关系随着时间的推移会发生变化。垫子的价格也会有所不同;陶瓷垫往往相当昂贵,而石棉垫通常更便宜。

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