海上和空中没有交通灯,但航行灯有助于防止水上或空中的碰撞。船舶、船只和飞机在夜间和能见度低的时候使用导航灯来显示它们的位置和方向,以避免碰撞。对于大多数在航的机动船来说,需要一个以上的导航灯。国际公约规定了不同颜色、位置和图案的导航灯。国际和国内的规则和法规还规定了航行灯的范围、位置、角度和布局,具体取决于尺寸、类型,以及飞行器的活动。
灯通常安装在飞机尾部。从日落到日出,以及能见度低的时候,例如雾天,一个典型的电子导航灯会向其他水手或飞行员显示尺寸、速度、类型,以及船艇或飞机的方向。对于船和船,需要两个侧灯。红灯位于左舷,或靠近船头或船头的左侧,而右舷需要绿灯,或右侧。这些灯警告从船的前部或侧面接近的船只。
日落后需要导航灯。船或船的尾部或后面需要一个白色的尾灯,以便从后面接近的船只可以看到它。较大的船和船也必须携带一到两个桅顶灯,取决于船的大小。在小于39.4英尺(12米)的船上,可以使用全方位的白光代替桅灯和艉灯当他们看到另一艘船上有航行警告灯时,按照国际道路规则的规定,让道船只的船长必须采取一切措施,包括改变航向、减速、停车,甚至倒车,为了避免碰撞。某些非机动船不受航行灯的许多要求的约束。65.6英尺(20米)以下和单靠帆功率的帆船只需显示一个三色桅杆灯。非机动和23英尺(7米)以下的船只,包括独木舟、皮划艇、划艇和帆船,只需携带手电筒。特殊的照明规则适用于不同的情况。例如,在锚泊处的船只,必须展示白色锚灯,但所有其他灯光,包括侧灯,必须熄灭。独特的灯光图案和颜色区分高速渡轮、挖泥船、拖带其他船只的船只,潜水艇进行夜间潜水,渔船拖网。这些图案提醒其他海员注意可能存在的危险,如渔网、拖绳和不寻常的速度和活动。飞机和宇宙飞船需要使用与船只类似的灯光。在左侧机翼上安装了一个红色的侧灯,右翼的绿色侧灯和尾部的白色灯。飞机也使用闪烁的闪光灯或红色或白色的旋转信标灯来帮助避免碰撞。


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