什么是僵局(Gridlock)？

交通堵塞是指交通系统因关键交叉口堵塞而停滞的一个术语。该术语也更广泛地用于指其他领域的交通停滞，因此被称为"立法僵局"。由于在交通堵塞期间无法取得进展，这是一种不受欢迎的情况因此，交通工程师在很多方面都在努力减少交通堵塞的可能性。城市交叉口可能是交通堵塞的一个来源。这个术语通常专门用来指汽车交通，尽管在狭窄的海上车道和火车轨道上也会发生交通堵塞为交通堵塞提供了一个特别直观的说明，因为它通常涉及大量的汽车，并且需要数小时才能消除交通堵塞的喧嚣。由于人性的原因，交通堵塞往往会因人类的行为而严重恶化，通常当人们无法合作解决问题时。交通信号调节车辆的流动，以改善交通堵塞。早在20世纪70年代，纽约市的公共当局就使用了这一术语，由于1980年《纽约时报》的一篇文章，这个词变得更为广泛地流行起来。这个词很快就流行起来了，因为它具有很强的说明性，而且交通堵塞在20世纪80年代开始在美国成为一个非常严重的问题。一旦这个词开始流行起来，它也开始在意义上产生分歧。为了真正被认为是交通堵塞，交通堵塞必须是由堵塞的交叉口引起的。交通交叉口是交通顺畅的一个主要弱点，因为驾驶员在交叉口的行为往往是不可预测的一旦交叉口开始形成交叉口，任何人都不能去任何地方，导致堵塞物溢出到周围的街道网格中，基本上是锁定它，这样就没有人能通过。在世界许多地区，由于这个原因封锁交叉口是违法的。不幸的是，沮丧或傲慢的司机总是这样做，希望自己能领先。当多个司机参与实践时，问题会变得相当严重。许多司机模仿别人的行为，所以一旦一辆车停在十字路口，其他人会跟着。为了解决僵局，工程师们试图创造出平滑的交通系统。他们预测问题交叉口，并努力为司机创造更多的选择。此外，他们可能会为路灯规划以促进交通流。鼓励雇主允许员工错班工作等更具创新性的计划，以减少许多城市常见的高峰时段紧缩，也在1990年代末开始流行。随着道路上越来越多的汽车，增加更多的街道和积极的票务人员谁贡献了问题也是重要的方式，以打击僵局。