全地形车辆(ATV)坡道通常需要将ATV装载到拖车或卡车上以便运输。这些ATV坡道可以是从木板到商业生产的铝制坡道单元的任何东西。ATV坡道设计为实心独立单元、可折叠坡道单元和组合折叠和铰接坡道,可以装载后存放在ATV下方。坡道通常具有不同的长度,以使装置能够适应各种车辆,从两轮驱动到四轮驱动卡车床,以及拖车。
ATV坡道可用于将ATV装载到拖车上进行运输。普通的ATV太窄,无法使用坡道设计用于将汽车装载到拖车上。ATV坡道设计为位于拖车或皮卡箱的后缘,这为ATV轻松装载提供了一个足够的角度。许多商业制造的ATV坡道是由铝槽制成的,铝条焊接成一个阶梯状坡道防滑胶带通常被应用于光滑的铝材上,以提供牵引力,使亚视在坡道上行驶。一些最早商业化制造的亚视坡道是由钢制成的,使用起来非常笨重。制造和销售的小型铝制支架连接在木板的末端,这样就形成了一个斜坡。这种斜坡虽然便宜,但使用起来也很笨重。偶尔,这些自制的坡道会从卡车床或拖车上滑下,导致ATV突然从一侧坠落,造成危险的坠落,偶尔也会对亚视的骑手造成伤害。一些坡道套件考虑到这种单独的坡道滑动,建议用一段绳子将两个亚视坡道固定在一起将两个坡道连接在一起可以消除两个坡道之间的分离,但是,它也通过将两个坡道连接在一个包装中而增加了坡道的重量。商业制造的ATV坡道通常作为一个单独的单元连接,在不使用时折叠在一起。这就形成了一个可以存储在卡车床、拖车甚至卡车驾驶室内。其他亚视坡道套件设计用于连接、储存和拉出拖车,形成一套独立的亚视坡道,当不使用时,这些坡道很容易存放在拖车下方。

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