水手是一个为娱乐或职业而在海上航行和操作船只的个人。海员可以作为船员的一部分工作,但许多海员是独自旅行的。在一次航行中,海员的责任部分取决于船舶的类型和其他船员的人数。主要的航运公司和国家政府雇用大量的海员在不同的船舶上工作,而小型渔业公司通常只雇用几个水手来操作小型海上船只。
专业水手通常受雇在渔船上工作一个休闲的水手通常不需要接受任何正式的训练,许多水手在转向机动船和游艇之前学习如何划船。许多国家要求操作超过一定尺寸的船只的水手取得执照,尽管在一些国家水手们不必经过任何形式的考试就可以获得执照。高技能的水手们参加竞争性的比赛,其中一些比赛涉及跨越主要海洋的长途旅行。许多海员在海上航行数月,并将其作为在国家间旅行的一种手段,而不是出于竞争或商业原因
一些水手参加比赛渔业公司雇用专业水手在渔船和拖网渔船上工作,一个经验丰富的水手担任船长,其他水手则担任甲板手,承担不同的责任,比如撒网捕鱼,或者扔掉用来捕螃蟹和其他海洋生物的笼子。小型渔船可以有两到三名船员,但大型拖网渔船上有几十名水手,其中包括工程师,他们必须确保引擎在航行中保持运转
航海时代所采用的技术,如三角测量和航位推算,仍然构成了现代海上导航的基础,尽管它们现在已由GPS技术加以补充军队雇佣水手在海军护卫舰上工作。在大多数国家,担任军舰舰长的人都要求有大学学位和几年的兵役。领航员、机械师和工程师在保持船只移动,而其他水手则担任厨师、看门人和甲板工。在军用船只上,大量船员被分配到重型武器装备上,有些船上搭载的飞机和飞行员在操作或驾驶船舶时没有实际作用
海员可能在运输国家间货物的货船上工作商业航运公司雇佣水手在护卫舰和运输国家间货物的油轮上工作。大型油轮通常配备有经过专门训练的船员必须使用的起重机来搬运货物。商业船上的船员通常比军用船只上的船员小得多,因为船员都有任务在目的地之间移动货物。与海军水手或渔民不同,船员在海上时不必执行特殊任务。
专业水手有时在渔船上工作。





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