手持6万想要买入门紧凑级轿车，这台值得期待！

小伙伴们大师好~我是志鹏。

上一次给大师试驾全新逸动的时辰，我还给大师体验了一把逸动家族的新当作员—逸动DT，这条目车将来将本家儿打6万~8万这个价钱区间的市场，比拟全新逸动来说加倍入门。因为试驾时候严重，我简单的体验了一把，给大师说说感触感染。

表里家族化设计 空间够用

起首是外不雅，长安估量筹办把这种气概变为家族化说话，放在这台小车上也还挺都雅，按照之前是思绪，级别越低的轿车，中网镀铬条越少，这台逸动DT为6条。

内饰质感依然不错，门板上的材料触感很棒，各类缝线很能提高档次感，要知道这台车的预售价是6万~8.8万元，这个内饰在同价位里车型绝对鲜有敌手，不外那条金色装饰条小我感觉可以换种颜色。

空间天然不克不及跟逸动比了，调整好前排今后，我身高178cm，后排腿部还有1拳的距离，好在座椅很舒适，角度依然伸展，长何在座椅舒适性上真的下了功夫了。

后备箱空间不是出格年夜，我放了点儿工具，大师可以参考一下，后备厢的其他表示跟逸动几乎一样，也是没有拉手，同时无法放倒，这个我仍是不对劲。

轻松好上手 底盘挺舒畅

逸动DT搭载了一台1.6L自吸策动机，并没有采用直喷手艺，最年夜马力125匹，最年夜扭矩160牛·米，匹配的是5MT/4AT变速箱。

策动机的绝对动力嘛，志鹏感觉对于这台小车来说是够用了，手动挡相对有着更直接的动力传输，若是感觉不敷有力的话，尝尝降个挡，日常代步是OK了，如果满载或者高速超车，那必定会费点劲。

这台试驾车是一台手动挡车型，我感觉仍是挺好上手的。起首聚散很轻，且带有起步辅助功能，当你挂挡抬聚散的时辰，电脑会主动帮你提高一点转速，根基上不会熄火。可是油门响应不敷快，可能是为了赐顾帮衬舒适性吧，刹车的脚感很是硬，需要顺应一下。

这台逸动DT在一天的试驾今后，表显平均百公里油耗在7.8L摆布，连系平均时速（24km/h）来看，我小我感觉对劲，因为试驾路线有不少山路，并且大师根基上每台车都是3小我+空调+怠速拍摄，所以我感觉可以接管。

底盘相对于逸动来说更软，更适百口用，并且底盘隔音也真的不错，我挺喜好。

就逸动DT的动态感触感染来说，我感觉合适这个价位应有的表示，甚至有一些处所还有小惊喜，好比说手动挡轻易上手，底盘挺舒畅且隔音不错等等~

顶配设置装备摆设还挺丰硕

至于设置装备摆设嘛，6气囊、10.25英寸的年夜屏、LED年夜灯都有配备，其实LED年夜灯的呈现我仍是蛮受惊的，究竟结果连年老逸动都没有。

不外因为试驾车是手动顶配，并且这台车还没正式上市，所以其他车型的设置装备摆设临时还不清晰，想领会的小伙伴们耐烦期待吧~

总结

逸动DT的插手，使得逸动家族步队加倍强大，若是想要一台入门级紧凑级车的话，我感觉逸动DT仍是挺值得考虑的，究竟结果同价位合伙车型的设置装备摆设其实是有点儿低了，并且逸动DT开着还挺好。

好了~今天的试驾就到这里了，小伙伴们感觉这台车怎么样呢？接待留言点赞！有什么疑问我也会在第一时候给你们解答，咱们下期再会咯~