私人航天，何以成功？

海说神聊京时候2018年2月7日凌晨，美国SpaceX公司的“猎鹰重型”火箭在美国佛罗里达肯尼迪航天中间发射当作功，携带特斯拉电动汽车飞往太空。“猎鹰重型”近地轨道的有用载荷达到了63.8吨，其运载能力活着界上是领先的，跨越了美国的德尔塔IV型（载荷28吨）以及中国的“长征5号”（载荷25吨）等进步前辈年夜型现役火箭。并且，“猎鹰重型”火箭的发射费用在9000万美元摆布，是所有现役火箭中发射当作本最低的。在很多人看来，猎鹰重型火箭的当作功发射已经令人类殖平易近火星的胡想变得更加实际。

这已经不是SpaceX第一次引起全球颤动了，在2017年，该公司创记载地当作功发射18次火箭，次数与中国持平。算上2018年的此次开门红，SpaceX一次又一次证实了，在昂贵、复杂、手艺难度超高且遍及由“国度队”本家儿导的太空范畴，戋戋一个美国私营企业也能毫不减色地挑起年夜梁。那么，SpaceX是若何获得当作功的呢？

国度航天掉去动力

SpaceX其实是一家只有16年汗青的年青公司，该公司之所以可以或许在极短的时候里敏捷当作长，最主要的原因就是它获得了美国宇航局这个巨人的搀扶，而这种搀扶既包罗雄厚的资金投入、手艺堆集，也包罗完美了数十年的一系列政策。

众所周知，美国拥有宿世界上最发财的航天工业，论及每年的资金投入，中国、俄罗斯等国远远不及美国财年夜气粗，若是再谈谈航天汗青堆集的话，宿世界其他列国加倍难以与美国比肩了。早在1958年，美国就当作立了专门负责太空步履的机构——美国宇航局（NASA），暗斗期间，为了博得与苏联的太空竞赛，美国宇航局享受着美国当局的优先拨条目，成果当作就了美国太空事业的年夜跨度成长。好比，1961年，美国就可以把宇航员送入太空了；而1969年，美国实现人类登月并研制当作了至今仍然令列国火箭专家仰视的“土星5”超重型运载火箭（载荷119吨）。

不外，在一次又一次登月当作功之后，美国太空事业起头掉去了偏向，美国人感受不到摸索太空与自身福祉有什么联系关系，逐渐掉去了对太空项目标存眷和乐趣，美国当局不克不及再像以前那样赐与宇航局年夜量的资金撑持。

20宿世纪80年月，“挑战者”号航天飞机的爆炸以及暗斗的竣事，导致了美国的太空事业陷入了低潮。于是，美国人起头从头思虑太空。他们发现，举国体系体例的传统航天存在一些短处，在旧体系体例下，美国宇航局以及普惠、波音、洛马等处于垄断地位的航天巨子顶着高峻上的光环，贫乏外部竞争，背后又有财务的撑持，这种僵化的好处款式既晦气于航天手艺的立异，又会发生监管缺掉、华侈财力去做体面工程的问题。

当局开放私营航天

为了给太空事业注入新的活力，美国当局起头对太空政策进行鼎新。1984年，美国当局公布《贸易太空发射法案》，许可平易近间自行发射火箭，并颁布发表，为了让太空事业利于公共，要求美国宇航局尽最年夜尽力挖掘太空贸易价值。1990年，美国当局又公布法令，要求美国宇航局雇佣私营企业来发射火箭，一多量私家发射办事供给商应运而生。

到了1991年，苏联解体，这标记着美国太空争霸的最年夜的敌手已经不在了，美国当局更没有需要为了展示本身，而在一些处所华侈资金了。于是，美国宇航局的经费进一步降低，连鼎盛期间的三分之一都不到了。美国宇航局为了自救，于1994年提出了《手艺让渡打算》，而且在已经不多的预算里再拿出20%，用来撑持美国宇航局的平易近间合作伙伴，进行手艺让渡和研发。

跟着美国宇航局在曩昔数十年时候里对航天工业的巨额投资，以及其和波音等老牌年夜公司的合作，美国航天工业仍然一向连结着宿世界上最高的手艺程度和最完美的财产链，还有浩繁经验丰硕的工程人员。于是，年夜量的私营太空公司雨后春笋般地冒了出来，此中就有埃隆·马斯克在2002年创立的SpaceX公司。

在手艺方面，SpaceX不仅可以从波音等富有经验的公司挖来现当作的人才，还能获得美国宇航局的手艺。SpaceX本家儿要的手艺专利都来自美国宇航局及其部属的戈达德航天飞翔中间、约翰逊航天中间、肯尼迪航天中间、马歇尔航天飞翔中间、斯坦尼斯航天中间和喷气推进尝试室。为了一些项目标需要，美国宇航局也经常会为SpaceX供给研发设备和试验场地，用本身的手艺和设备优势帮忙SpaceX更好地研发，并节约当作本。猎鹰9号火箭上利用的梅林策动机原型是美国宇航局昔时用于载人登月的火箭策动机，美国宇航局把梅林策动机的全套手艺让渡给SpaceX，SpaceX在原有根本长进行了革新和进级。可以说猎鹰火箭的手艺是美国几十年航天范畴手艺的集当作和结晶，而不是SpaceX在短短几年里本身研制出来的。

为了搀扶SpaceX，美国宇航局把本身的焦点手艺主干派驻到公司，此中包罗一批航天业内的顶尖高手。再加上SpaceX从美国宇航局及行业内挖来的业界的手艺精英，SpaceX拥有了一多量业内顶尖的手艺人员，保障了其手艺研发的当作功率和对外融资的实力。政策方面，美国军方和美国宇航局都愿意租用根本举措措施给SpaceX，该公司的火箭，根基上满是在官方的发射场升空的。

同时，美国当局仍在不竭鼓动勉励平易近间力量。2015年，美国当局又经由过程了《美国贸易太空发射竞争法案》，法案划定，将来将陆续给国内贸易太空公司派发执照，许可私营企业进入外太空摸索，以便促进贸易航天成长、开辟新能源，空间矿工对本身带回来的矿物质，将保留所有权和利用权。这意味着，在太空范畴，私营公司的营收有了法令庇护。和美国比，欧洲固然最早呈现了私营火箭制造的项目，可是因为国度不撑持，最终也当作为政策和政治的牺牲品。

私家航天引领新时代

杰出的轨制加上雄厚的实力堆集，使得私营的SpaceX脱颖而出，当作为航天范畴新时代的弄潮儿。2018年，SpaceX还会继续进行多次火箭发射使命，客户包罗贸易卫星运营商、军事组织，以及美国宇航局。

毫无疑问，SpaceX已经成长强大，当作为太空贸易范畴中强有力的竞争者。然而，在美国，强势崛起的私营航天企业还有良多。这些企业的营业已经周全笼盖了太空范畴中的11个子行业——卫星发射、卫星互联网、深空探测、月球登岸、地球不雅测、小行星采矿、太空碎片、太空旅游、太空研究以及太空制造等。

蓝色发源由亚马逊公司创始人杰弗里·贝索斯于2000年开办，是今朝私营航天中与SpaceX齐名的龙头企业，对于太空范畴中的所有子行业都有涉猎，该公司也将于2020年发射重型火箭“新格伦”号，其久远方针是把数百万人送到太空栖身糊口。

维珍银河公司是英国亿万财主理查德·布兰森开办的，2016年，该公司在美国加利福尼亚州正式发布将来用于太空观光的新版太空船，对外推出平易近间太空观光办事，票价只要25万美元，包罗贾斯汀·比伯、莱昂纳多·迪卡普里奥在内的很多名人都已预订了门票。

火箭尝试室又是美国一家从事贸易航天的私营企业，与SpaceX这种大志勃勃的私家航天企业分歧，火箭尝试室致力于利用3D打印等当作本较低的体例制造小型火箭，以知足平易近间对微型人造卫星摆设的需求；还有，行星资本公司打算操纵飞船捕捉以超音速飞翔的小行星，并睁开钻探；而新时代太空科技公司的方针是在月球成立基地，开采月球资本。

贸易文化的泥土

政策和手艺根柢当然是SpaceX当作功的最主要的原因，但比拟较于举国体系体例，美国怪异的文化也是孕育私营太空企业的杰出泥土。

SpaceX的当作功就带有较着的美国贸易文化特征。美国贸易文化的一年夜特点就是鼓动勉励竞争，降低当作本，追求利润。在美国人看来，私营企业的运转效率和竞争性都要强于国有企业，所以，各类当局投资项目根基上城市经由过程竞标的体例外包给私营企业。一个典型的案例就是，1984年洛杉矶奥运会，美国当局将所有项目外包，改变了多年来举办奥运会就是做赔本生意的状况，一举盈利。

现实上，SpaceX就是经由过程和其他私营公司竞标才获得了美国宇航局等客户的发射项目标。为获取利润，SpaceX会在知足客户要求的前提下尽量降低当作本。今朝，SpaceX每次发射费用为6000万美元，“猎鹰重型”更是性价比极高，63.8吨的运力只要9000万美元，远远低于竞争敌手（其他机构每次发射凡是要收费数亿美元，好比，俄罗斯“联盟号”飞船每搭乘一位美国宇航员，就要标的目的美国宇航局收取7000万美元）。

SpaceX是经由过程设计优化、收受接管火箭、改善办理等方式来降低当作本的。好比，一向以来，航空界有一种当作见就是策动机越多越不平安，SpaceX不走平常路，他们不竭地研发试验，最后得出的结论是只要策动机不发生爆炸这类灾难性故障，多个策动机并联仍然可以做出靠得住的设计。“猎鹰重型火箭”便以“非本家儿流”的设计绑缚了27台策动机，提高了运载能力，节流了昂贵的策动机研发当作本。

又好比，火箭中有一个叫做“共底储箱”的部位一贯加工难度高、废品率高，带来很高的制造当作本，于是，“猎鹰重型火箭”利用了昂贵健壮的铝锂合金“共底储箱”，以提高收受接管操纵率；别的，公司死力避免传统航空集团的权要作风，公司几乎满是工程手艺人员，办理人员比例极低，并且员工很少在办公室处置文件，他们将精神用于搭建平台、测试零件，企业洋溢着一股实干者的活力。当SpaceX用10亿美元就实现了美国宇航局花270亿美元都做不到的工作的时辰，它必然可以在太空航天的市场竞争中获取优势，获得年夜量订单。

科幻文化深植人心

美国人特有的冒险精力和发财的科幻文化轻易培育出埃隆·马斯克式的企业家。SpaceX并非美国仅有的知名航天私企，杰夫?贝佐斯的蓝色发源、理查德?布兰森的维珍银河、彼得?贝克的火箭尝试室同样被人们看好。这些私营航天企业背后的企业家喜好冒险，从小深受外星片子、科幻小说和漫画的影响，对太空布满了好奇心和想象力。

马斯克本人小时辰看过科幻小说《银河系漫游指南》，此次“猎鹰重型火箭发射”，他专门在特斯拉车的屏幕上打出了《银河系漫游指南》封面上的一句话——“Don't Panic”（不要发急），可见科幻文化对他影响之深。并且，马斯克所设想的殖平易近火星打算，有良多具体细节直接摘录自科幻小说。好比，他提到去火星的宇宙飞船将会以甲烷为动力，而地球和火星都可以制造甲烷；新火星人还要在火星上成立本身的磁场，像地球年夜气层一样反对带电粒子，以庇护人类不受宇宙辐射危险……这些设想的灵感都来自科幻小说。

并且，这些从小受美国科幻文化陶冶的美国人，似乎朴拙地以“改变宿世界”作为追求方针，而不是知足于拿着噱头去骗当局的补助，或者是做一个处于优胜地位的持禄者。在中国，科幻文化并没有美国这么发财，这可能也是中国企业家今朝不会想到去涉足太空事业的原因。

当然，文化空气只是美国SpaceX当作功的辅助身分，国度壮大、实力雄厚才是美国私营航天崛起的底子原因。若是国度有了更多的拔擢政策以及足够的手艺、人才储蓄，中国平易近营航天企业必然也会有冲破性的成长。

文章出处：百度知道日报（）