什么是压缩机皮带轮(Compressor Pulley)？

压缩机皮带轮是一种用于从电机向泵提供动力的装置。通常由铸铁或合金金属制成，压缩机皮带轮也采用轮辐设计，从皮带轮的中心轮毂到充当风扇的外圈来冷却压缩机泵。许多制造商使用压缩机皮带轮来平衡压缩机为了实现泵的平稳运行，这种皮带轮的另一个典型特征是多个皮带槽，以便在极端负载下提供防滑操作。汽车发动机通常使用皮带轮系统，例如那些和交流发电机、风扇、水泵一起工作的人，和正时齿轮。许多压缩机使用电动机为泵提供动力。这些机器通常使用由电机、压缩机皮带轮和传动皮带组成的驱动皮带轮组。设计用于电机皮带轮的直径通常小于压缩机皮带轮，通常与压缩机组的材料相同。V型皮带或齿形皮带是最常用的皮带类型，在使用时，V型皮带通常以两个或三个的倍数操作。多个皮带的使用使皮带轮和皮带之间的接触面积最大，从而消除了在严重阻力下的打滑压缩机皮带轮的一个常用设计是辐条处理，类似于风扇的叶片当皮带轮旋转时，叶片将新鲜空气推过压缩机的散热片，减少压缩机气缸内摩擦产生的热量。热量是压缩空气/气体的常见副产品，如果不进行处理，这种热量会损坏压缩机。在某些肮脏的环境中使用时，例如油漆和车身车间，风扇还使空气通过压缩机的进气过滤器，减少过滤器堵塞，减少更换间隔。在汽车应用中使用时，会导致压缩机脱离发动机的工作附件工作，压缩机皮带轮通常采用电动离合器驱动皮带轮设计。这种类型的皮带轮允许皮带以发动机转速转动离合器皮带轮，而无需接合压缩机。当需要压缩机时，如空调压缩机泵，电动离合器装置可通过拨动车辆仪表板上的控制开关来启动。离合器接合，有效地以发动机转速驱动压缩机，并为空调机组提供动力，以冷却车辆的乘客舱。当不再需要时，关闭该开关，从而切断对离合器，将其分离，使传动带再次在旋转的压缩机皮带轮上自由转动。