汽车喇叭是怎么工作的(Car Horn Work)？

汽车喇叭的设计目的是提醒其他车辆和旁观者车辆的存在。小型车的喇叭频率比大型车辆高，以便通过喇叭的声音将其识别为小型车辆或大型车辆。列车机车的喇叭比汽车深得多。要当喇叭被压下时，会产生声音，电磁铁用来使钢隔膜移动。当电流施加到电磁铁上时，隔膜向磁铁移动。当隔膜向磁体移动到最大点时，会释放连接，暂时断开电流，允许钢片放松。一旦发生这种情况，电磁铁施加电流，再次将隔膜向磁铁移动。此循环重复均匀，使隔膜来回振荡，产生汽车喇叭的声音。汽车&'；s喇叭提醒其他车辆的驾驶员，汽车喇叭几乎可以发出任何声音，许多豪华车喇叭都很平滑，而老经济型车的喇叭听起来可能会发出呜呜声。这也可以让其他人更容易辨认出这辆车。虽然仅仅通过听到喇叭的声音就能识别出确切的汽车，可能需要相当多的研究，从声音中识别最重要的是车辆的大小。例如，大型车辆，如卡车甚至火车头，有更深层的喇叭。这与这些车辆中使用的隔膜的尺寸有关。隔膜的较大表面积和所用电磁铁的功率有助于频率，并注意到汽车喇叭将产生。许多卡车也有气动喇叭，这些喇叭通过将空气从压缩机中强制送出而起作用与刹车一起使用，通过隔膜，引起声音许多州都对汽车制造商提出了要求，要求大型卡车的喇叭声音既响又低，让其他车辆通过喇叭声知道大型车辆正在接近。当汽车喇叭鸣响时，小型车辆的音调会更高，表明车辆的尺寸更小。许多20世纪70年代以前制造的收集车使用两个喇叭，一个低音，另一个高音注意-允许车辆发出独特的声音。