燃油消耗率,缩写为SFC,比较发动机使用的燃料与某个力(如发动机产生的功率)的比率。它可以比较所有不同尺寸的发动机,以确定哪种发动机的燃油效率最高。它使制造商能够看到哪种发动机在产生高功率的同时使用最少的燃料。
飞机发动机可以进行比较,以确定哪种发动机在使用最少燃油的同时产生最大的推力。SFC有不同的类型:TSFC(推力比燃料消耗)和BSFC(制动比燃料消耗量),是两种最常见的。TSFC研究的是发动机的燃油消耗量相对于发动机的推力输出或功率。例如,飞机发动机,通过比较,可以看出哪一个在使用最少的燃料时产生最大的推力。
BSFC用于计算和比较往复式发动机(如内燃机)的燃油效率。TSFC表示为在一段时间内提供一定推力所需的燃油量。这这个公式是以每小时推力的燃料磅数表示的。然而,这个公式也有缺点。最省油的发动机并不总是最好的选择。一个更轻的发动机可能会减少需要更多燃料来驱动它,因此,即使较重的发动机具有较低的TSFC,这也是一个更好的选择。BSFC用于计算和比较往复式发动机的燃油效率。往复式发动机是一种使用活塞来驱动发动机的运动的发动机。最常见的类型是内燃机,在今天的大多数车辆中都能找到。测量BSFC的公式是燃油率大于动力燃油消耗率用发动机的燃油消耗量(单位:克/秒)表示,功率用发动机产生的功率(以瓦特为单位)表示。计算燃油消耗量的最终结果通常以克/千瓦时表示。虽然单位燃油消耗量有其优点,但也有其缺点虽然它可以对各种尺寸的发动机进行比较,从而得出一个显示效率最高的发动机的图表,但它也可以忽略其他重要因素。发动机的设计,它的用途,它在哪里使用都会影响发动机的性能,而燃油消耗率只能根据实际情况推测出哪台发动机性能最好。


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