当人们想到火车时,他们常常会想到火车在铁轨上滚动时发出的独特的咔嗒声。这种声音是由铁路轨道部分之间的微小间隙引起的,仔细检查过铁轨的人可能已经注意到了。这些间隙是有意放置的,以确保轨道在酷热的天气下,铁轨不会变形。
高速列车使用焊接轨道。铁轨上的独特间隙并不总是存在的。最初,铁路设计人员将铁轨直接对接起来,以便平稳行驶。然而,他们注意到,在冬季,轨道部分之间会形成微小的间隙,在夏季,轨道会变形和弯曲,增加脱轨的风险。这是因为金属会因寒冷而收缩,必须定期仔细检查铁路轨道。当铁路公司意识到这个问题时,他们开始在铁轨上加上空隙,这使得金属在温暖的天气下膨胀,而不会使轨道部分弯曲或撕裂。然而,间隙的设计还必须能适应寒冷天气下的收缩,因为如果间隙过大,会对通过它的列车造成航行问题,特别是在超重型列车的情况下。因此,必须仔细选择间隙的大小,考虑到所用金属的特殊性能。
铁路轨道上的间隙可防止轨道在炎热天气下发生屈曲。这些特殊的间隙称为伸缩缝根据建造地点的不同,铁路轨道上的缝隙可能是交错的,这样火车一次只能通过一个间隙,或者它们可能是均匀匹配的。交错伸缩缝在美国最常见。由于伸缩缝处的轨道应力,铁路轨道必须定期仔细检查,以确保连接轨道各部分的螺栓不会松动。由于轨道上的间隙可能会引起问题,并且很难维护,所以有些铁路更喜欢使用焊接的轨道。这些轨道必须经过特殊焊接,以使轨道不会变得脆弱在焊接现场,由于金属会随着天气的变化而不断膨胀和收缩。焊接轨道被用于高速列车,在高速列车上平稳行驶是至关重要的,由于先进的焊接技术的发展,它们越来越普遍。
铁路轨道间隙的设计考虑到寒冷天气下的收缩和炎热天气下的膨胀。



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