什么是止推轴承(Thrust Bearing)？

推力轴承是一种特殊类型的轴承，设计用于处理轴向应力，同时允许两个不同的运动部件之间进行旋转运动。在这种情况下，推力实际上是指此类轴承设计用于运行的轴向载荷。一些不同类型的止推轴承包括滚珠轴承、滚柱轴承和，流体和磁性。在汽车应用中，滚珠和滚柱推力轴承通常用于轮毂，而手动变速器可以利用通常称为抛出轴承的离合器机构的一部分。推力轴承用于飞机起落架。这两种推力轴承在汽车应用中最常用的是滚珠和滚柱类型。滚珠轴承由多个滚珠组成，它们被固定在两个圆形轨道内，可以承受相对较小的推力。圆锥滚子轴承在外观上相似，但是圆柱滚子轴承提供了更大的表面积，可以承受更高的推力。这两种类型的止推轴承都常用于轮毂内。在支撑车辆重量的同时，需要轴承使车轮旋转，由于固有的轴向应力，止推轴承的存在是必要的。在汽车应用中，推力轴承的一个用途是在手动变速器中。在这种情况下，离合器分离轴承，或抛出轴承，实际上是一种特殊类型的止推轴承，它位于变速器内的主轴上，当驾驶员踩下离合器踏板时，由拨叉启动，拨叉将其压入压盘，释放离合器片，允许驾驶员换档或制动压盘用螺栓固定在飞轮上，当离合器分离轴承接触到飞轮时，它就会旋转，因此轴承可能不得不在不断裂的情况下应对高水平的推力。在非汽车应用中，任何轴承可能承受高水平轴向应力的地方都可以找到止推轴承。在飞机和直升机上，止推轴承将用于起落架和转子，以处理这些应用中涉及的推力。滚柱轴承和滚珠轴承最常用于汽车和航空航天应用，流体推力轴承通常用于船舶的止推块中。这些轴承比滚珠轴承或滚柱轴承小得多，并提供较低的摩擦水平。这些因素使得发动机的功率更大，流体推力轴承在海上和陆上的发电厂都有广泛的应用。