什么是汽油直喷(Gasoline Direct Injection)？

汽油直喷（GDI）是汽油内燃机中的一种燃油供给系统，它代表了燃油喷射的最新技术，采用高压共轨蓄能器总成，将混合燃料直接喷射到发动机的燃烧室中。GDI系统提供改进的燃油效率，更高的输出功率值，无油门损失，更灵活的发动机正时能力。与计算机控制的发动机控制单元（ECU）结合使用，汽油直喷系统可以提供一系列的燃油/空气混合气，这是化油器和老式多点燃油喷射发动机所不具备的。这些因素意味着配备GDI的车辆不仅动力更强劲、更经济，但在各种可能的驾驶条件下，燃油喷射系统的响应速度要高得多。燃油喷射系统直接向车辆气缸供油；s型发动机。燃油喷射系统通过一个小喷嘴将压力下的燃油泵入发动机进气段的各个点。雾化的燃油随后进入发动机气缸，在燃烧循环中燃烧。老式的单点式、多点式，连续喷射系统通过节气门控制或气缸进气门附近的一个点将燃油引入气流中。汽油直喷系统的不同之处在于它们将雾化的燃油直接喷射到气缸燃烧室中。单个喷油器喷嘴或喷嘴都与被称为共轨的分配歧管。燃油在非常高的压力下被泵入共轨，油轨充当蓄能器，以保持待喷射燃油的恒定压力。当接到通知时，喷油器阀打开，使雾化的燃油喷射进入燃烧室这些阀可以是传统的电磁阀或压电阀，由车辆电子控制单元控制.电子控制单元控制燃油供给压力和燃烧循环中的最终燃油/空气混合气.这些参数使汽油直喷系统能够非常精确地将燃油混合气与普遍的行驶条件相匹配，因此提供最佳的性能和经济性。GDI装置通常以三种比例输送燃料/空气混合物：超稀、化学计量，以及全功率。每一种都适合特定的驾驶条件。汽油直喷系统也非常适合一系列相关的发动机技术，包括可变气门正时和可变进气歧管长度系统。GDI系统对二冲程汽油发动机也特别有效，从而消除了传统二冲程设计的效率和污染问题。