外侧转向如何工作(does Outboard Steering Work)？

当观察舷外操舵时，大多数人都会对这样一个事实感兴趣，即马达的转动方向似乎与操作者所希望的方向相反。原因很简单：当使用舷外操舵来转动船只时，马达的转动方式可以使船尾或船尾被推到指定的位置船的船头或船头在预定的方向上。在这方面，舷外操舵的操作很像普通的叉车，它使用后轮胎来控制方向盘。当使用舵柄控制船舷时，这不是一个典型的问题；但是，当使用舵柄控制外侧转向时，它有时会令人困惑。舵杆控制的舷外马达的舷外操舵程序对于初学划船的人来说常常是令人困惑的。大多数船艇的设置允许驾驶员或操作员以驾驶汽车的相同方式驾驶船只。使用滑轮系统舷外方向盘是由缆绳或液压操作的油缸控制的，只要将方向盘朝预定的行驶方向转动就可以了。由于船在水中滑动的特性，大多数转弯都伴随着轻微的迟疑，并不像汽车转弯那样突然在水上，转弯更像是一种受控滑动，尽管大多数外侧转向系统确实提供了相对快速的操纵和快速反应。整个电机总成，包括下部装置，开启舷外动力船。舵柄控制的舷外马达的舷外操舵程序经常使初学者感到困惑。舵柄控制的舷外马达的油门安装在一个长手柄上，或是从舷外马达前面伸出的舵柄上操作员坐在船的后部，通过扭转油门来控制速度。通过向操作员或远离操作员拉动或推动舵杆手柄，船舶转向。这一操作使舷外侧在其底座上转动，从而使船转向。舵杆需要移动的方向通常是混淆点。在这种舷外操舵方式下，想要将船转向右侧的操作员必须将舵杆推到或拉到船的左侧。当然，这取决于操作员坐在船的哪一侧。为了向左，舵柄向右移动。这种外侧操纵方式是容易学习，很快成为大多数船民的第二天性。