什么是涡轮发动机(Turbine Engine)？

发动机被广泛接受的定义是将能量转化为机械运动以完成有用工作的机器。涡轮发动机通过将燃烧气体流中储存的或势能转换为机械运动来实现这一点。这种机械运动是通过引导高压气体来实现的由一组涡轮叶片上的燃料和空气混合物燃烧而来。这些涡轮叶片连接到一根轴上，该轴转动发动机的另一侧或进气侧的一组压气机叶片，为燃烧循环提供压缩空气。在其应用领域内，涡轮发动机有几个值得注意的优点与传统的活塞式发动机相比，尽管也有一些缺点。喷气式压缩机是燃气涡轮喷气发动机的核心部件。涡轮发动机虽然严格来说是一种内燃机，它比活塞式发动机简单得多，因为它的动力转换部分基本上只有一个主要的运动部件。内燃机有几十个运动部件，而涡轮发动机只有一个中心轴，排气端有一个涡轮，进气端有一个压缩风扇。这是一个基本的涡轮发动机通过点燃位于发动机后部的燃烧室中的燃料/空气混合物，并将产生的高压燃烧气体引导到一组涡轮叶片上。这些叶片连接到一个中心轴上，该轴贯穿发动机结构的整个长度。该轴上装有一个大型压缩机进气端的叶片将空气吸入并压缩到燃烧室以维持工作循环喷气式发动机，如涡轮风扇发动机，是一种燃气涡轮发动机，因为从其进气口吸入的空气被压缩，与燃料混合，然后点燃以驱动涡轮。只要燃烧过程继续，发动机的涡轮部分将转动压缩机，压缩机将继续维持燃烧循环等等。涡轮发动机的运行速度通常高于活塞式发动机，典型的飞机喷气发动机的转速约为10000转/分钟（RPM），而小型微型涡轮机的转速则在100转/分左右，000转/分。涡轮发动机所做的功可能来自直接连接到中心轴或废气产生的推力。涡轮发动机有许多不同的应用，包括飞机推进、船舶、直升机、军用坦克，与往复式或活塞式发动机相比，涡轮发动机有几个明显的优点。这些优点包括：工作压力较低，在极端海拔条件下性能更好更高的工作速度电风扇工作部件润滑性能更好，功率重量比大，任何给定的物理尺寸更小输出单轴工作低振动特性涡轮发动机的一些局限性和缺点包括：怠速时效率低动力需求响应低结构成本启动时间较长涡轮发动机有许多不同的应用，包括直升机。