铁路道岔是铁路公司用来让列车改变轨道的装置。当列车预定在一组轨道上行驶时,这些轨道是从当前运行的轨道上分离出来的,机车上的道岔工或铁路站的另一名员工将转动道岔,将列车排列在正确的轨道上。通过左右移动长臂来激活铁路道岔,并将列车轨道移动到所需的位置。虽然大多数铁路道岔激活是通过手动完成的,有些是电子的,可以由铁路站高架办公室的员工进行更改。
任何铁路中的大多数铁路道岔位置都被锁定。任何铁路中的大多数铁路道岔位置都被锁定。这可防止任何不需要的铁路变更。在机车有一把特殊的钥匙,可以把每一根铁轨上的每一个锁都装上;这个雇员被称为道岔工。当计划要求换轨时,当机车缓慢地滚动时,调车工就从机车上爬下来,朝着道岔跑去。一旦车锁被拆除,铁路道岔被抛到正确的轨道上,锁被更换,道岔工爬回机车上,机车继续前行。
列车工程师被教导观察铁路道岔以确定其位置。铁路道岔配备有一个特殊的反光标志,显示其被抛向何方。这会提醒所有列车上的工程师关于轨道的方向,工程师们在培训中不仅要观察铁路道岔以确定其位置,而且还要观察轨道本身,以验证道岔实际上处于正确的位置这可以防止惊险者拆除道岔,并在道岔上放置不当标志,从而导致脱轨。大多数铁路都降低了包含道岔的轨道区域的速度限制。这不仅减少了因过快通过道岔闸或轨道而发生脱轨的几率,但这也给了工程师一个更好的机会来观察轨道和验证道岔的方向。道岔是一个非常耐用的铁路设备,但是,它有时会弯曲或损坏,因此很难更换。在这种情况下,铁路修理或维护人员将修理或更换损坏的道岔换了新的道岔。
铁路道岔是铁路用来让列车改变轨道的装置。



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