什么是可变扭矩(Variable Torque)？

可变扭矩被描述为发动机在需要时在有限的基础上引导动力的能力。发动机感应到负载并引导更多的动力来协助负载的移动。相反，当检测到功率过大时，它也会向发动机发出断电的信号。这通常出现在汽车的传动系系统中在汽车中，当另一个车轮打滑时，动力被引导到一个车轮上，以防止车辆卡住。在大多数汽车和卡车中，变速器系统有固定数量的档位，可以在不同的速度下使用。典型的家用轿车中的自动变速器本质上是可变扭矩的提供者。在较低的速度下，扭矩会被变速器的较低档位放大。随着车速的加快，移动车辆所需的扭矩会减小，因此变速器会换到更高的档位。随着扭矩的降低，车速也会随之增加。可变扭矩驱动系统在全地形车中已经使用了几十年。使物体保持运动所需的扭矩量小于所需的扭矩量使物体运动。可变扭矩发动机能够调节施加在物体上的扭矩量。通过可变扭矩，发动机节省燃料并更有效地运转。混合动力汽车使用可变扭矩系统来决定使用哪种动力装置。当发动机感觉到很大的负载时，例如当车辆开始移动物体时，可变扭矩传感器将车辆转换为汽油动力。一旦负载传感器读取到所需扭矩的下降，蓄电池发动机就会启动。这种可变扭矩发动机的方法既节省汽油，又能从尾管排放更清洁变矩器驱动系统在雪地车和全地形车（ATV）中已经使用了几十年。车辆的变矩器通过皮带驱动离合器机构。随着车速的增加，皮带在变矩器上向上移动，同时在离合器中下降。这有效地改变了传动比，其中发动机在工作，同时也改变其产生的扭矩量。飞机可以通过调整螺旋桨叶片的螺距来改变扭矩。在起飞时，调整叶片以获得最大扭矩，然后在飞机达到巡航高度后，以顺桨速度飞行。可变扭矩也可用于减速压缩制动器，或半卡车上所称的杰克刹车，利用发动机的压缩力和扭矩使车辆减速并节省制动蹄。