orlop通常是船上最后面和最低的甲板,有四个或更多的甲板。orlop通常用于储存绳索和电缆,很多人认为它的名字来自于通常填充甲板空间的电缆的重叠部分。orlop通常也被放置在船的吃水线以下,偶尔占据一个船舶最低部分的重叠式甲板。在帆船和轮船上都有,这种下层甲板提供了一个存放通常不规则的缆绳和缆绳的地方,这些缆绳和缆绳用于系紧货物、将船停泊在码头上并对船舶进行修理。
orlop通常用于存放缆绳和缆绳用于系紧货物。在早期造船中,绳索和钢缆专门用于整艘船,不仅用于将货物和物体系在甲板上,而且还用于支持船舶本身的关键设计和建造质量。卷状材料的直径和长度各不相同,通常存放在上层甲板上,而不是存放在甲板上在卷筒上。上层甲板通常潮湿、黑暗、渗水和空气流通不良。在军舰上,储存的绳索和缆绳可用于拖曳被俘的船只或制造使敌舰瘫痪的武器。船舶的上层甲板,尤其是军舰,是指定给人员的,弹药和食物。然而,像易腐物品这样的货物在船的最底层并不特别安全,绳索和缆绳在恶劣的环境中是很好的。将缆绳和缆绳存放在船的最低甲板和水线以下的另一个积极的方面是缆绳在恶劣的海洋中不会轻易移动,也不会破坏船舶的操作特性。木船偶尔会用绳子堵住船体上的漏洞将缆绳存放在靠近船底的上层甲板上,当需要堵住泄漏时,就很容易够到绳子。下层甲板的一个共同特点是甲板通常是局部的。通常只放在船的后部,在甲板的一部分(通常称为第一层甲板)下,orlop更像是一个在船腹上方升起的平台,它更像是一个架子而不是一个甲板,orlop甲板基本上只是一个区域,用来保持电缆不被船底的水覆盖。

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