蒸汽机车是一种以蒸汽为动力的火车头。从19世纪初到20世纪初,蒸汽机车在世界各地的铁路中占主导地位。即使在汽车用内燃机发明之后,蒸汽机车形式的外部燃烧动力仍然是铁路的首选能源。最终,电力机车和内燃机车性能相当,而如今蒸汽机车已很少使用。
蒸汽机车被用于在整个铁路运输轨道车19世纪和20世纪上半叶。在蒸汽机中,燃料,如油、木材或煤被用来加热装满水的锅炉。热量使高压蒸汽产生,蒸汽推动活塞。蒸汽机车的活塞推动机车的轮子,作为火车的动力来源。对于一辆标准列车,一辆蒸汽机车通常足以满足列车的动力需求。然而,必须上陡坡或处理重载的火车有时使用两个或两个以上的机车。
蒸汽动力火车在19世纪是一种流行的运输方式。使用蒸汽机车有一些明显的问题。锅炉爆炸在历史上是许多人的问题铁路。由于危险的压力积聚、维护不善或结构不良,锅炉可能会爆炸,而且这种爆炸对附近的人来说可能是致命的。运行蒸汽机车也需要携带大量的燃料,火车必须定期加水给锅炉补充水,因为当排出废蒸汽时,液体的损失最早的蒸汽机是在18世纪末发展起来的。到了19世纪初,铁路运输的明显应用可以看到,公司开始生产蒸汽机车。蒸汽机车的引入对运输人和货物来说是革命性的。人们不再需要以像马和火车这样的驮畜能够运载非常重的货物,而这是工作动物无法承受的。许多人都熟悉蒸汽机车发出的嘎吱声,特别是当蒸汽机车开始移动时。事实上,蒸汽机车的昵称之一是"啾啾","源于模仿,指的是机车行驶时发出的独特声音。这种噪音是由于发动机升温时活塞的缓慢运动引起的。一旦火车开动,活塞移动得更快,噪音就不那么明显了。人们可能会注意到,当火车减速到绕曲线移动或输入桩号。


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