什么是仪表着陆系统(Instrument Landing System)？

仪表着陆系统（ILS）用于在飞行的进近和着陆阶段为飞机提供精确制导。仪表着陆系统的主要部件是下滑道、航向信标和一个或多个信标。垂直制导由下滑道提供，使飞机保持足够高的高度以避开任何障碍物，但又足够低以使其稳定地进近着陆。航向信标系统负责使飞行员保持横向航向，而标志信标用于通知飞行员他到跑道的距离。标志信标是沿飞行路线的地面物体，它可以当飞行员飞越一个以上时，给他发信号，而一些仪表着陆系统也包括测距设备（DME），这为飞行员提供了始终到跑道的准确距离。当天气条件禁止根据目视飞行规则飞行时，机组人员可能不得不完全依赖仪表着陆系统。仪表着陆系统进近主要在能见度低或云量低的时候使用在天气好的时候，当目视飞行规则（VFR）生效时，飞行员通常选择使用该系统来帮助保持稳定的进近着陆。每个进近都有一个频率，并以其预定的跑道命名。相应的图表，仪表着陆系统必须由操纵飞机的飞行员实际拥有，提供有关进近的关键信息。仪表着陆系统引导飞机沿其进近路径到达机场。为了在恶劣天气下执行仪表着陆系统进近，当仪表飞行规则（IFR）时是有效的，飞行员必须是仪器额定值和电流对他们的认证仪表等级由持证飞行教员颁发给持证飞行员，以便在低能见度条件下航行。仪表等级飞行员必须通过完成常规飞行和评估保持合格。每架飞机在飞行前还必须获得IFR条件下飞行的认证仪表着陆系统进近。这是通过为飞机配备特殊设备并获得经认证的机械师的授权来实现的。大多数仪表着陆系统允许飞机在需要目视接触跑道之前，下降到离地面200英尺（约15米）的高度。更复杂系统，加上先进的飞行员训练，允许下降到较低的高度。仪表着陆系统的方法也允许在恶劣天气期间加速交通流进入繁忙的机场。有多条跑道的大型机场通常具有多条不同跑道的进近方式，以便提供更高的空气容量任何特定时间的交通。