帆船是一种风力驱动的船舶,其唯一或主要的动力来源是利用帆在水面上和水中移动。作为帆船,当完全依靠帆的动力时,船舶享有某些航行利益,例如优先通行权。但是,如果使用柴油或燃气发动机的补充动力,无论是停靠还是其他精确操纵,帆船在技术上都会成为另一种动力驱动的船舶,并受动力划船规则的约束。
游艇,帆船和其他船只通常通过船台到达陆地。正如公路驾驶员必须遵守某些有关交通规则的法律法规一样,每一位船工,无论是在帆船上还是在机动船上,都必须了解航行规则。要了解更多信息,一个好的开始是获得一份"美国海岸警卫队航行规则,一个滑轮和两个滑轮支撑着帆船上的索具。空气动力学和流体力学的双重力量共同推动帆船在水中前进。当风吹向帆时,帆船的水下部分与水,运动是被创造出来的。学习如何最大限度地利用这些力量来操纵一个预定的航向包含了操纵帆船所必需的许多技能和工艺。
帆船是利用风提供前进动力的小型船只。帆船将有一个或多个帆用绳索固定在船的其他部分,通常连接到桅杆(垂直杆)和/或吊杆(水平杆),但也连接到绞车(机械缠绕装置)或夹板(用于系紧的固定配件)的线路操纵这些装置来操纵帆的位置、形状和大小,使之与风向有关,称为"修帆"。如果帆船仅仅依靠风力来控制帆的运动方向,这样,运动的方向就永远与风相同了。当帆船朝着同一个方向运动时,风在吹动或稍有变化时,就称之为"迎风行驶"或"奔跑"。然而,当帆船必须在一定程度上迎风航行时,它被称为"拍打"、"定位"或"迎风",而且必须利用龙骨或活动龙骨的附加动力。龙骨和活动龙骨是从帆船底部中心突出的坚固的水下延伸部分。龙骨是固定的延伸部分,通常出现在较大的帆船上。活动龙骨有时被称为"匕首板","可以是旋转式或匕首式,并且是可伸缩的。在每种情况下,伸缩装置的作用是在帆上施加与风力相反的阻力,并产生新的运动方向。没有龙骨或活动龙骨,帆船只会侧向移动,很可能倾斜或倾覆手柄代替轮子)通过绳索和滑轮(滑轮)与位于帆船后部(或船尾)的水下舵(舵叶)连接,构成舵,这就完成了一系列有目的地操纵和引导帆船穿过水面和水面的各种装置。
游艇通常由电机或帆驱动。



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