汽车诊断软件有助于识别和修理现代汽车中的问题。这类软件经常与汽车的车载诊断计算机接口,汽车诊断软件可用于多种平台。
1996年以来生产的所有车辆都需要配备车载诊断计算机,现代汽车被称为OBD-II。现代汽车融合了20世纪的传统和21世纪的技术。虽然内燃机的最基本概念自汽车诞生以来没有太大变化,但现代电子技术和计算机技术使汽车更清洁、更安全、更高效。今天的汽车和卡车然而,由于车载电脑不够智能,无法自行修复,因此车载电脑通常可以在驾驶员发现问题之前就发现问题。汽车诊断软件弥补了人与机器之间的差距,帮助业余和专业技工快速、轻松地识别问题。
汽车诊断包括测试蓄电池和电压。在美国,自1996年以来销售的所有车辆都需要有一台内部诊断计算机,以及一个从计算机访问数据的标准接口,排放控制系统和传感器。这套被称为车载诊断II(OBD-II)的标准取代了早期每个制造商独有的系统。OBD-II和欧洲和亚洲的类似标准为工具和软件打开了大门,这些工具和软件可以与所有制造商的汽车连接;它还提供了独立的机械装置一种访问以前保留给经销商的电子信息的方法
机械师可以向客户解释诊断扫描代码的含义以及应如何进行维修。如今,与ODB-II系统接口的汽车诊断软件几乎可用于从笔记本电脑到智能手机的所有平台。这些程序的功能各不相同,但大多数人可以读取触发汽车仪表板上的"检查发动机"灯的故障诊断码(DTC)。故障诊断码可以提供有关车辆电气和机械故障的具体信息。有时驾驶员无需去汽车修理工就可以读取或重设故障代码。
汽车诊断软件可能会帮助减少汽车修理工的行程。除了故障代码,汽车诊断软件可以使用OBD-II和类似的欧洲和亚洲标准来监控车辆的功能。该软件可以向汽车的电子设备发送信息,询问从冷却液温度到点火正时的所有信息。这些信息功能可以提供有用的信息,如汽油里程数或诊断不一定会触发DTC的问题。
自动诊断软件与汽车接口&;专业的汽车诊断软件可能不仅仅依赖于OBD-II信息。机械师和汽车经销商可能会使用专业工具,如示波器来诊断电气问题,或使用废气分析仪进行排放测试。存在与这些工具接口的软件,此外,一些制造商使用的代码和信息不是OBD-II标准的一部分,这些代码和信息可能无法被消费者级软件读取这些非标准代码需要为特定制造商提供支持的专业软件。
示波器可用于诊断车辆的电气问题。






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