ATV散热器通常包括一个铝芯,由冷却管和散热片与塑料水箱组合而成,用于冷却机器的发动机。铝芯是散热器中冷却液流过的区域。小铝带称为散热片,有助于吸收冷却液中的热量。当空气经过这些散热片并通过散热器时,热量又会散失到大气中。通过在散热器芯上添加更多排冷却管,可以提高散热器的冷却效率。
修理损坏的ATV散热器时,将其送至专业的商店可能是最好的选择。大多数成人尺寸的全地形车(ATV)发动机通常都是液冷式的。冷却液通过ATV散热器循环冷却,而流经散热器的空气会带走多余的热量。在大多数机器上,ATV散热器都被塞进了车架中,就在发动机前面,既能保护发动机不受损坏,又能使发动机获得最佳的气流。为了保持冷却液和发动机的冷却温度,通常在ATV散热器后面安装一个电风扇,在机器怠速运转时将空气吸入其中,许多早期的全地形车都使用风冷汽油发动机,提供高功率,为寻求刺激的车手提供充足的手段来满足速度需求。在最早的机器中,发动机经常过热,偶尔会损坏发动机,以至于需要更换发动机。亚视制造商很快在该机器的液冷发电厂中增加了一个亚视散热器,过热问题得到了解决。这也使四冲程发动机取代了以前使用的风冷发动机,二冲程发动机冷却液从散热器底部抽出,进入发动机,再次开始冷却程序。维修损坏的ATV散热器通常是一项最好留给专业散热器维修厂的任务。有多种化学品和产品是为自己动手(DIY)散热器维修工设计和销售的;但是,这些产品大多是为临时或紧急维修而设计的,并不能承受亚视典型磨损的严酷考验,与其冒着家用亚视散热器维修失败而损坏发动机的风险,不如花更多的钱进行专业维修。

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