汽车、轮船或飞机上的内燃机产生热量,特别是当发动机长时间运转时。发动机需要排除这些热量,以避免高温,因为高温会缩短发动机的寿命或损坏发动机,使其无法修理。大多数发动机通过加压系统来进行这种热传递,这种系统可以置换热量冷却液,如水或防冻液。执行日常保养时,请确保车辆有足够的水或防冻液供应。根据成本、外部温度,确定水或防冻液是否最适合您的需要,以及这种物质对发动机部件的影响。
水或防冻剂都可以用来保持发动机的冷却。水是一种可行的选择,可以在发动机中用作冷却液,因为它能够吸收大量的热量并将其从发动机中转移出去。水也很容易获得而且价格低廉,因此如果冷却液液位过低,您可以很容易地重新加注车辆。另一方面,使用水作为发动机冷却液也有一些缺点。
防冻液不仅能保持发动机冷却,还含有保护金属和润滑发动机零件的化学物质。在极端炎热或寒冷的气候条件下,水可能不是最好的选择。如果发动机温度超过水的沸点,水就会变成蒸汽,使发动机失去保护。反之,如果发动机温度降至冰点以下,水可能变成冰,并可能使发动机破裂。水和蒸汽会腐蚀并损坏发动机中的金属。防冻剂是另一种发动机冷却液选择。两种主要的防冻剂是乙二醇基或丙二醇基防冻剂沸点高,冰点低,因此可以在任何气候条件下安全使用,有些防冻液含有保护金属和润滑发动机零件的化学物质。使用防冻剂也有其缺点,包括成本较高、传热效率低和毒性大。水比防冻液便宜得多,而且更多很容易买到,而且防冻剂在传热方面不如水有效,尽管它的传热率足以使发动机保持冷却。此外,乙二醇基防冻剂毒性很强,如果摄入会导致器官衰竭甚至死亡,如果处理不当,丙二醇基防冻剂可能具有很强的腐蚀性,而不是选择使用水或防冻剂,许多人选择将这两种物质结合成一种单一的混合物,作为发动机冷却液,利用这两种化合物的优点。水防冻液具有足够高的沸点和足够低的冰点,可以在大多数气候条件下使用。同时,防冻液中的防腐化学品和润滑剂有助于保护发动机零件。


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