全地形车辆(ATV)在其发动机和底盘设计中使用了许多轴承。其他ATV轴承用于ATV的许多附件和可选部件。车轮轴承,车轴轴承和颈部用来支撑转向部件的轴承只是制造ATV时使用的少数几个轴承。ATV中的发动机使用连杆和主ATV轴承,以及支撑变速器齿轮组和动力输出轴的轴承。
密封式ATV轴承免维护,无需操作员润滑。ATV上几乎所有旋转、转动或旋转的部件都安装了某种类型的ATV轴承。ATV轴承提供的支撑具有损耗这种摩擦使得ATV能够在单个部件上以很高的耐用性运行。虽然有些轴承需要通过润滑脂进行频繁润滑,许多ATV轴承被称为密封轴承。这些轴承是由制造商预先润滑的轴承,其组装方式是将润滑脂永久密封在轴承内部。这种轴承免维护,无需操作员进一步润滑。一些ATV轴承,如车轮轴承,需要偶尔重新包装。这需要拆卸轮毂总成并从轮毂内部和外部位置拆下轴承。在开始重新包装润滑脂之前,应清除轴承和轮毂内部的旧润滑脂。不建议使用溶剂清除润滑脂由于一些溶剂可能会残留在轴承上,导致轴承过早损坏。一旦轴承完全清除旧润滑脂,轴承就会充满新的润滑脂,然后更换到轮毂总成中。有两种类型的轴承:滚柱轴承和滚珠轴承滚柱轴承由一端宽、一端变小的长筒形轴承组成。这些轴承主要用于需要轴承在更宽的区域内提供更多支撑的情况,例如车轮轴承。滚珠轴承使用提供最小支撑的圆轴承,但是轴承允许容易移动的部件,如全地形车的转向部件。虽然大多数工厂生产的全地形车使用钢制轴承,但许多专业赛车机器使用陶瓷轴承来减轻重量。

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