雪地防滑轮胎是一种四周都有小金属突起物的轮胎,这种突起物可以在危险的冰雪中增加牵引力。为了有效,车辆的所有车轮都必须使用雪地防滑轮胎。虽然它们可以提高雪地和冰上的牵引力,研究表明,与普通轮胎相比,装有镶钉轮胎的汽车通常制动距离更长,路面牵引力降低。然而,由于其容易造成严重的路面损坏,雪地轮胎的使用仅限于冬季,在仍允许使用的地区。
雪地轮胎增加了在冰雪上行驶的牵引力。世界许多地区常见的冰雪条件给驾驶者带来了很大的困难。在这些路面上行驶的车辆容易打滑和由于缺乏牵引力和光滑的条件而打滑,许多汽车根本无法移动。在冬季危险驾驶是常见问题的地区,许多驾驶员依靠防滑轮胎或防滑链等牵引装置,以便安全到达目的地。
雪地防滑轮胎有助于提高在结冰路面上的牵引力。雪地防滑轮胎由一种叫做碳化钨的极硬耐用金属制成,使用了大约60到120个螺柱螺柱由两部分组成。外部是嵌入轮胎中并从表面突出约0.05英寸(1.5 mm)的空心外套或护套。内部是插入螺柱护套的碳化钨销。这种两部分结构允许螺柱保持恒定的水平轮胎会磨损。
使用一个简单的汽车千斤顶就可以轻松地安装或拆卸雪地轮胎为了获得雪地轮胎的好处,它们必须安装在车辆的所有四个车轮上。它们通过增加轮胎与路面之间的摩擦力来提高在雪地或结冰路面上的牵引力。鞋钉能深入冰雪层,防止汽车打滑。这与防滑钉在草地上给运动员提供更大牵引力的方式类似但是,由于轮胎在潮湿或干燥路面上的效果不如标准轮胎,因此通常在冬季行车危险频繁的地区使用镶钉轮胎。它们还会产生更大的道路噪音和更颠簸的行驶。在光滑的路面上挖掘能使雪地轮胎非常有用的表面的能力也是裸露路面上的问题。镶钉轮胎会在经常使用的路面上造成严重的凹坑和车辙。这种损坏可能会花费地方政府巨额的资金进行维修;因此,镶钉轮胎的使用通常仅限于冬季月份,在某些国家也违反了法律。
雪地轮胎有助于防止在雪地、湿滑的路面上打滑。




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