涡轮轴发动机是一种发动机,它可以提供最大的轴功率;相反,其他类型的发动机通常用于产生推力。涡轮轴发动机用于直升机和气垫船等需要稳定性和可靠性而不是原动力的应用。因为它们比其他类型的发动机更轻、更小,涡轮轴对于固定设备很有用。
大多数大型直升机都使用涡轴发动机。第一台涡轴发动机制造于20世纪40年代末,由一家法国公司设计,名为100shp 782。工程师Joseph Szydlowski,公司后来又设计了一种升级型号,用于当时的许多直升机上。从那时起,这种发动机已经成为许多不同形式飞行器的一个组成部分。涡轮轴发动机一般来说,与涡轮喷气发动机非常相似。主要区别在于涡轮轴利用另一个涡轮来吸收热量并将其转化为用于轴的能量。除此之外,它的功能和结构与其他不同用途的发动机非常相似。发动机的主要部分称为气体发生器。它包括许多重要的部件,包括燃烧室,压缩机和其他各种部件。发电机的目标是产生可用于驱动发动机其他部件的热气,即动力部分的涡轮机。发动机的附件也可由来自发电机的热气驱动,尽管这取决于设计的不同。有几种不同类型的涡轮轴发动机,根据气体发生器相对于动力部分的位置而命名。最常见的是自由动力涡轮这种发动机的结构使得发电机和动力部分在设计上是分开的,这样它们可以相互独立地自由旋转。这些类型的发动机最常用于车辆上。除了燃气和动力部分的位置之外,涡轮轴的布局设计与涡轮螺旋桨相似。主要区别在于涡轮螺旋桨发动机的设计目的是驱动螺旋桨而不是变速器,实际上,这只是一个微小的区别,因此许多发动机实际上都有涡轮轴和螺旋桨两种版本。

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