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在黑龙江最好看的是什么？

张子豪 2025-10-11 12:26 1

中东铁路是中国海说神聊方的一条主要铁路线，今天起到了沟通黑龙江南部本家儿要城市的主要感化，可谓是东海说神聊的陆地年夜动脉。这条铁路由西标的目的东，不仅穿起了连续串黑龙江重镇，更串连了丰硕多变的景不雅。

沿着这条铁路线行进不雅察，就能看到东海说神聊地盘上的平原、湿地、草原、城市、山地、密林，可谓移步换景，半斤八两出色。这可比人们一般对东海说神聊只有黑地盘和年夜平原的印象周全多了。

中东铁路沿线景不雅的这些特征，让它当作为了黑龙江最受接待的自驾路线之一。今天的文章，我们就走进这条惊喜不竭的中东铁路。

湿地与草原

尽管并不是中东铁路早期规划中的一部门，但若是要深切领会中东铁路沿线的黑龙江风光和文化景不雅，齐齐哈尔是绕不开的第一站。

齐齐哈尔周边最主要的地形风光点，即是远近驰誉的扎龙湿地。扎龙湿地是国度级天然庇护区，区域内湖泊星罗棋布，水质清纯，拥有很强的生态承载力。对于对糊口情况异常抉剔的年夜量候鸟来说，这里是海说神聊方为数不多的宜居之地。扎龙也是以拥有多达35种国度一二级庇护动物。

在这之中，最值得一看的，还要数在中国文化中象征着吉利如意的丹顶鹤。其其实新中国成立之初，这片湿地只剩下了140多只丹顶鹤。要让这些神奇的生灵重现朝气，本地的守鹤人可是下了不少苦功夫。

我们保举的中东铁路沿线景不雅自驾不雅赏第一站，就是这个扎龙湿地。在这片神奇的地盘上，等候有心者用本身的双眼不雅察这些已经很是罕有的庇护动物，从中感悟到人与天然协调相处的价值。

当然齐齐哈尔还只是位于中东铁路的支线。想要真正领会中东铁路本家儿线的环境，还要看小城昂昂溪。别看它在东海说神聊不算出名，这里在中东铁路建筑之初，是作为东海说神聊十字路口而存在的（后来这个位置给了更主要的哈尔滨）。俄国人在构筑铁路时，把昂昂溪作为居中调剂和物资转运的要点，而且为了共同工作在昂昂溪设置了年夜量俄式建筑。从办公楼、火车站到配套的居平易近楼无所不包。

中东铁路线路图

2013年，昂昂溪的中东铁路建筑群被列入了全国重点文物庇护单元，当作为了人们领会中东铁路汗青的主要站点。

昂昂溪火车站

从这座小城再出发去往中东铁路的下流，在进入黑龙江的年夜城市群之前，还有一片神秘的年夜草原正在期待人们的存眷，那就是杜尔伯特草原。

蒙古族人豪爽好客，风俗多彩，汗青悠长，是值得拜访的好本家儿人。并且因为东海说神聊平原和蒙古高原之间特别的地缘关系，事实上要和蒙古族人年夜交道完全不需要真的去表里蒙古，在东海说神聊就能见到。

广宽的年夜草原培养了这些人广宽豪爽的性格。车到杜尔伯特，顿时就能见到热情的族人带着好酒上来敬你一杯。这是蒙古族特色的下马酒，需得一饮而尽方显本家儿客尽欢。若是其实喝不下，当然本家儿人也不会勉强，但你仍是在热闹的篝火晚会上好好表示一下，做一个受接待的好客人吧。

中东铁路的这一段，可以说集中揭示了东海说神聊平原上的特色景不雅，从湿地到草原，让人年夜开眼界。

城市与文明

从杜尔伯特草原继续标的目的东南进步，就会进入黑龙江的焦点城市区。

平原仍是阿谁平原，依旧是一望无际，让人气度坦荡。但人们即将碰到的，却不是布满天然情调的湿地和草原，而是黑龙江布满东冬风情的年夜城市群。

从油城年夜庆到省会哈尔滨一带，可以说是东海说神聊城市化的前锋地域，也是黑龙江经济文化的焦点地带。这些城市的形当作布景各不不异，可是每一座，都可以说见证了一段东海说神聊的汗青。这些汗青无论在后人眼中形象若何，都是东海说神聊汗青文化不成朋分的一部门，不成不看。

铁路沿线会碰到的第一座年夜城市，即是新中国石油文化的活化石，年夜庆。

位于年夜庆市区的铁人王进喜纪念馆

在外国专家遍及不看好中国资本矿藏的年月里，新中国的扶植者们用不懈的尽力在东海说神聊年夜地上发现了石油。年夜庆的地舆位置，自己就位于年夜动脉中东铁路沿线。从这里开采的石油，颠末很简单的转运，就能进入铁路系统，为全国供给难以替代的资本根本。它下流的年夜城市哈尔滨可以或许当作为中国的老工业基地，彰显本身共和国长子的身份，年夜庆油田功不成没。

从年夜庆继续标的目的下，即是另一座城市安达。

安达火车站

和以石油著称的年夜庆一样，这座城市也有着本身的特色资本：粮食。在新中国进行海说神聊年夜荒开辟之前，黑龙江的海说神聊部因为河道溢流的问题持久是无法开辟的湿地，但在黑龙江南边，一望无际的平原仍是适宜粮食出产的。

比起俄罗斯远东无法从事出产的冻原，黑龙江焦点地带可谓丰美而富裕，可以或许为河山广宽但却随时面对饥馑威胁的俄国供给充沛的粮食。安达，恰是俄国人从中国获取粮食，并运往本土的中转站之一。在这里，也有着布满俄式风情的年夜量建筑。此中最有特色的，还要数为俄国铁路工人扶植的一座俱乐部。此中的舞厅并不合错误称，而是采用了左圆右方的设计，值得一看。

中东铁路俱乐部（摄于1911年）

从安达再往铁路下流去，就是黑龙江的省会哈尔滨了。

安达城市的呈现，自己就是因为这条铁路。在满洲铁路的规划中，今天的哈尔滨当作为了俄国人眼中最好的中转站，可以用来毗连中东铁路和南满洲铁路。哈尔滨位于整个中东铁路“丁”字型布局的毗连点，来自工具南海说神聊四个偏向铁路的交汇，也直接催生了这座城市。

哈尔滨火车站

跟着城市的快速成长，无数国表里商人云集于此，带来了猛烈的文化碰撞。最新的糊口体例、最奇的西方货色、最雅的文化勾当，在哈尔滨全都能看到。这座城市初立之后被外国人称为“东方莫斯科”，并不是没有事理的。

今天的哈尔滨是整个黑龙江的中间。这个中间不仅仅是指地舆位置上的，它更因为经济和政治地位之高而附加有文化中间的感化。其影响力，早就已经不止存在于省内，而是辐射标的目的了整个东海说神聊甚至远东。

在哈尔滨逗留，可以或许见到的俄式风情之丰硕，在全都城很难找出第二家。听着舒缓的手风琴拉奏俄罗斯名曲，在俄式建筑的餐厅里品尝俄罗斯美食，足以让人梦回哈尔滨建城之初那段激情燃烧的岁月。

中心年夜街夜景

中东铁路线的这一段，可以说是东海说神聊城市化的最好缩影。

山地与丛林

从哈尔滨继续标的目的东，就会进入东海说神聊东部的长白山脉。这是组成中国东海说神聊脊梁的三座雄山之一，交通一进入这个地域就会多变起来，和一望无际的年夜平原比起来，别有一番风味。

铁路沿线起首就会依次进入张广才岭、老爷岭、承平岭等山脉。这里在冬天是暴风吹息，年夜雪漫天的雪中名胜。好比驰誉已久的虎峰岭，就是年夜亚布力旅游黄金区的一部门，有着杰出的滑雪资本。在炎天，这里则是各类动植物糊口的天堂。发展在这些山岭中的密集针叶林，在朝气盎然的炎天一片绿色，也是庇护糊口在此中的动物的呵护所。

丛林对于人类来说，似乎难以征服的荒原之地，老是布满了神秘感。张广才岭西坡的凤凰山国度丛林公园，植被富强，年夜量发展着东海说神聊红豆杉如许的珍稀植物。这种树和丹顶鹤的庇护级别不异，都是国度一级。分开了这个路段，再想要看到这种树，可就很难了。

东海说神聊红豆杉

因为这个地域的地形差别，有时辰还会呈现各类更奇奥的地形，好比高山堰塞湖镜泊湖和一些低跨度的瀑布，都是在这条路线沿线可以或许找到的景不雅。也许此中一些连名字也没有，但这种粗犷的感受，才是在东海说神聊探险游玩最欢愉的一部门。搞欠好，就发现了一个新的地舆奇不雅。按照东海说神聊这块神奇地盘的法例，就可以随意给它定名。

镜泊湖吊水楼瀑布

而在这群山之中也并非没有城镇。

昔时在建筑中东铁路的东线时，因为东线位于崇山峻岭之中，构筑难度很年夜，机车的调剂周转难度更年夜。为了在山中能尽快出发替代和救援的机车，并尽可能地削减周转失落头的时候，规划者扶植了横道河子这个主要的中转站，在这里铺设了一组扇形的机车库。

横道河子镇机车库

在铁路建当作后，位于山中的横道河子曾经吸引了年夜量中俄商人的目光，山间的小镇一时候变得人声鼎沸。俄国人的到来，为这个一度封锁内标的目的的地域带来了无与伦比的新颖文化。年夜量供商人栖身和礼拜的俄式衡宇和教堂拔地而起，至今却当作为了供人参不雅的遗迹，让人无尽唏嘘。

中东铁路横道河子老照片

比及了中东铁路国境内的最后一站，就是边境城市绥芬河了。它与符拉迪沃斯托克（海参崴）经由过程西伯利亚年夜铁路毗连在一路，是中俄边境上主要的边关城市。因为和俄国关系紧密亲密，这座名不见经传的小城，仍是中国最早接管新颖事物的一批城市之一。今天的绥芬河固然已经没有了起初的那种辉煌，但仍然不掉为领会中俄汗青交互的一本活教科书。

绥芬河港口