什么是铰接式车辆(Articulated Vehicle)？

铰接式车辆通常比同等长度的刚性车辆转弯更急。为了实现这一点，这些车辆设计有一个支点，允许它们从一侧到另一侧弯曲。铰接式车辆可以是一个粘合单元，如公共汽车，也可以是两部分单元，如卡车和拖车。在后一种情况下，枢轴通常由连接拖车和卡车的球形或牵引座组成。铰接式车辆通常用于重型建筑和军事用途。火车是铰接式车辆的一种。铰接式公共汽车是一种常见的设计，可以让长巴士在急流中行驶城市中的弯道。一辆等长的刚性公共汽车可能无法转弯，增加铰接基本上可以使车辆在拐角处弯曲。这种情况下，铰接通常包括底盘上的一个大接头和类似手风琴的墙和屋顶结构。某些非常长的公共汽车甚至可能包括双铰接。火车在历史上也是一种铰接车辆一种或另一种方式。有些火车车厢采用铰接式连接，其中一节车厢与前面或后面的车厢共用一组车轮。由于火车在轨道上行驶，不必经过特别狭窄的拐角，这种设计还带来了其他好处。通过在车厢之间共用车轮，整个列车的重量可以减轻。这也可以使列车更快地行驶。铰接式车辆也可用于军事单位和重型建筑业，以提高车辆的转弯半径。这在施工区域非常方便，因为施工区域可能存在紧张的工作区在军事应用中，当穿越崎岖不平或不友好的地形时，使用大型车辆进行急转弯的能力是有益的。半挂车是一种非单一单元的铰接式车辆。这些车辆由一辆重型卡车和一辆或多辆拖车组成。被牵引的拖车通常没有前轴；取而代之的是，拖车通过第五轮挂接装置安装在卡车上。这形成了所有铰接式车辆的枢轴，在某些情况下，第二辆甚至第三辆拖车可能连接到第一辆拖车的后部。在英国（英国）等地，半拖车可能被称为铰接式卡车。